西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
Journal of Southwest Jiaotong University
2015年
5期
796-802
,共7页
钢轨打磨%容腔调节器%气动压力控制%变结构控制
鋼軌打磨%容腔調節器%氣動壓力控製%變結構控製
강궤타마%용강조절기%기동압력공제%변결구공제
rail grinding%chamber adjuster%pneumatic pressure control%variable structure control
为了降低钢轨打磨过程中的压力波动,采用在传统气动恒压控制系统中加入容腔调节器的方法构建新型钢轨打磨压力控制系统.容腔调节器由储气罐与比例流量阀构成,能够在系统受到压力冲击时吸收冲击压力,降低压力波动,并在系统需要输出压力时补充系统供能,加速系统响应.为了保障钢轨打磨控制的精确性与稳定性,所研究的钢轨打磨压力系统采用了双闭环的形式,以变结构控制为基础,结合每个闭环的控制特性来构建控制器.为了验证所提出控制系统的特性,分别以系统仿真与打磨实验的形式与传统钢轨打磨压力控制系统进行对比.结果显示,与传统系统相比,本文所提出的容腔调节控制系统控制压力波动降低了76.8％.
為瞭降低鋼軌打磨過程中的壓力波動,採用在傳統氣動恆壓控製繫統中加入容腔調節器的方法構建新型鋼軌打磨壓力控製繫統.容腔調節器由儲氣罐與比例流量閥構成,能夠在繫統受到壓力遲擊時吸收遲擊壓力,降低壓力波動,併在繫統需要輸齣壓力時補充繫統供能,加速繫統響應.為瞭保障鋼軌打磨控製的精確性與穩定性,所研究的鋼軌打磨壓力繫統採用瞭雙閉環的形式,以變結構控製為基礎,結閤每箇閉環的控製特性來構建控製器.為瞭驗證所提齣控製繫統的特性,分彆以繫統倣真與打磨實驗的形式與傳統鋼軌打磨壓力控製繫統進行對比.結果顯示,與傳統繫統相比,本文所提齣的容腔調節控製繫統控製壓力波動降低瞭76.8％.
위료강저강궤타마과정중적압력파동,채용재전통기동항압공제계통중가입용강조절기적방법구건신형강궤타마압력공제계통.용강조절기유저기관여비례류량벌구성,능구재계통수도압력충격시흡수충격압력,강저압력파동,병재계통수요수출압력시보충계통공능,가속계통향응.위료보장강궤타마공제적정학성여은정성,소연구적강궤타마압력계통채용료쌍폐배적형식,이변결구공제위기출,결합매개폐배적공제특성래구건공제기.위료험증소제출공제계통적특성,분별이계통방진여타마실험적형식여전통강궤타마압력공제계통진행대비.결과현시,여전통계통상비,본문소제출적용강조절공제계통공제압력파동강저료76.8％.
