北方经贸
北方經貿
북방경무
Northern Economy and Trade
2015年
11期
67-68
,共2页
新型城镇化%运河交通%苏南
新型城鎮化%運河交通%囌南
신형성진화%운하교통%소남
苏南(包括苏州、无锡、常州、镇江、南京五市)作为中国近代产业的发祥地和长三角经济带的核心区之一,除了密布的公路网和小于100公里的民航机场配置之外,其高铁、城铁、普铁并行的铁路网和以长江、大运河为主干,连通各个乡镇的支运河所形成的水运网,是支撑该区域产业积聚和城市扩张的基础优势沪宁城铁、京沪高铁,在成就了沪宁间一小时生活圈的同时和也成就了苏南五市间的半小时生活圈,即将通车的时速250公里的沿江铁路将把苏南五市的沿江各县也串连起来.现如今苏南纵横交错的水运网,仍是该地区大运量、低附加值货物如建材、煤炭等的主要运输方式.本文的基本结论是:在众多促进产业积聚和城市发展的措施中,高效率、低成本的多元化交通条件是城市竞争力的基石;与项目引进、建立高新技术园区相比,交通条件的改善是城市发展的大战略.
囌南(包括囌州、無錫、常州、鎮江、南京五市)作為中國近代產業的髮祥地和長三角經濟帶的覈心區之一,除瞭密佈的公路網和小于100公裏的民航機場配置之外,其高鐵、城鐵、普鐵併行的鐵路網和以長江、大運河為主榦,連通各箇鄉鎮的支運河所形成的水運網,是支撐該區域產業積聚和城市擴張的基礎優勢滬寧城鐵、京滬高鐵,在成就瞭滬寧間一小時生活圈的同時和也成就瞭囌南五市間的半小時生活圈,即將通車的時速250公裏的沿江鐵路將把囌南五市的沿江各縣也串連起來.現如今囌南縱橫交錯的水運網,仍是該地區大運量、低附加值貨物如建材、煤炭等的主要運輸方式.本文的基本結論是:在衆多促進產業積聚和城市髮展的措施中,高效率、低成本的多元化交通條件是城市競爭力的基石;與項目引進、建立高新技術園區相比,交通條件的改善是城市髮展的大戰略.
소남(포괄소주、무석、상주、진강、남경오시)작위중국근대산업적발상지화장삼각경제대적핵심구지일,제료밀포적공로망화소우100공리적민항궤장배치지외,기고철、성철、보철병행적철로망화이장강、대운하위주간,련통각개향진적지운하소형성적수운망,시지탱해구역산업적취화성시확장적기출우세호저성철、경호고철,재성취료호저간일소시생활권적동시화야성취료소남오시간적반소시생활권,즉장통차적시속250공리적연강철로장파소남오시적연강각현야천련기래.현여금소남종횡교착적수운망,잉시해지구대운량、저부가치화물여건재、매탄등적주요운수방식.본문적기본결론시:재음다촉진산업적취화성시발전적조시중,고효솔、저성본적다원화교통조건시성시경쟁력적기석;여항목인진、건립고신기술완구상비,교통조건적개선시성시발전적대전략.
