城市道桥与防洪
城市道橋與防洪
성시도교여방홍
Urban Roads Bridges & Flood Control
2015年
11期
77-78,121
,共3页
预应力连续空心板%斜交桥%顶升支点反力
預應力連續空心闆%斜交橋%頂升支點反力
예응력련속공심판%사교교%정승지점반력
在斜交的既有桥梁顶升设计中,顶升反力计算较为复杂.为此,结合工程实例,采用ansys通用有限元软件对斜交43.三跨连续梁建立三维实体模型进行计算,求出了较准确的顶升支点反力,并在顶升施工时对计算结果进行了验证,表明采用三维实体模型对斜交三跨连续梁的顶升反力进行计算是可靠的.此外提出顶升完成后应复核支点反力,消除由于前期基础沉降和施工误差而引起的梁内永存附加应力.
在斜交的既有橋樑頂升設計中,頂升反力計算較為複雜.為此,結閤工程實例,採用ansys通用有限元軟件對斜交43.三跨連續樑建立三維實體模型進行計算,求齣瞭較準確的頂升支點反力,併在頂升施工時對計算結果進行瞭驗證,錶明採用三維實體模型對斜交三跨連續樑的頂升反力進行計算是可靠的.此外提齣頂升完成後應複覈支點反力,消除由于前期基礎沉降和施工誤差而引起的樑內永存附加應力.
재사교적기유교량정승설계중,정승반력계산교위복잡.위차,결합공정실례,채용ansys통용유한원연건대사교43.삼과련속량건립삼유실체모형진행계산,구출료교준학적정승지점반력,병재정승시공시대계산결과진행료험증,표명채용삼유실체모형대사교삼과련속량적정승반력진행계산시가고적.차외제출정승완성후응복핵지점반력,소제유우전기기출침강화시공오차이인기적량내영존부가응력.
