航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
Aeronautical Manufacturing Technology
2015年
19期
30-33,55
,共5页
整体叶盘%线性摩擦焊%余量优化%对称原则
整體葉盤%線性摩抆銲%餘量優化%對稱原則
정체협반%선성마찰한%여량우화%대칭원칙
Blisk%Linear friction welding%Allowance balancing%Symmetrical principle
针对航空发动机焊接式整体叶盘毛坯变形严重、余量不均等问题,提出一种基于对称原则的整体叶盘加工余量自适应优化方法.通过分析整体叶盘的制造工艺特点与难点,给出了加工余量优化建模与求解算法;在此基础上,根据叶片周向对称分组原则,提出了整体叶盘变形叶片组逐层细分的余量分布优化方法.算例及分析表明,此方法能够较好地优化焊接式整体叶盘毛坯余量,从而降低线性摩擦焊接工艺引起的叶片位置偏差和余量分布不均对叶盘加工质量的影响.
針對航空髮動機銲接式整體葉盤毛坯變形嚴重、餘量不均等問題,提齣一種基于對稱原則的整體葉盤加工餘量自適應優化方法.通過分析整體葉盤的製造工藝特點與難點,給齣瞭加工餘量優化建模與求解算法;在此基礎上,根據葉片週嚮對稱分組原則,提齣瞭整體葉盤變形葉片組逐層細分的餘量分佈優化方法.算例及分析錶明,此方法能夠較好地優化銲接式整體葉盤毛坯餘量,從而降低線性摩抆銲接工藝引起的葉片位置偏差和餘量分佈不均對葉盤加工質量的影響.
침대항공발동궤한접식정체협반모배변형엄중、여량불균등문제,제출일충기우대칭원칙적정체협반가공여량자괄응우화방법.통과분석정체협반적제조공예특점여난점,급출료가공여량우화건모여구해산법;재차기출상,근거협편주향대칭분조원칙,제출료정체협반변형협편조축층세분적여량분포우화방법.산례급분석표명,차방법능구교호지우화한접식정체협반모배여량,종이강저선성마찰한접공예인기적협편위치편차화여량분포불균대협반가공질량적영향.
