铁道通信信号
鐵道通信信號
철도통신신호
Railway Signalling & Communication
2015年
11期
78-82
,共5页
列车永久失位%信标组间隔%车门自动关闭%屏蔽措施
列車永久失位%信標組間隔%車門自動關閉%屏蔽措施
열차영구실위%신표조간격%차문자동관폐%병폐조시
针对广州地铁6号线列车永久失位和定位信息出错,导致站台车门自动关闭故障,论述了6号线信号系统列车组合定位技术,采用车载数据分析软件OMAP对列车运行故障数据进行详细分析,确认站台两端信标组间隔设计缺陷是导致列车定位信息故障的根本原因.提出一种采用屏蔽措施解决该缺陷的方案,并通过现场实际测试论证表明,该方案可以有效解决6号线列车永久失位及车门自动关闭问题,且对信标组的正常读取无任何影响.
針對廣州地鐵6號線列車永久失位和定位信息齣錯,導緻站檯車門自動關閉故障,論述瞭6號線信號繫統列車組閤定位技術,採用車載數據分析軟件OMAP對列車運行故障數據進行詳細分析,確認站檯兩耑信標組間隔設計缺陷是導緻列車定位信息故障的根本原因.提齣一種採用屏蔽措施解決該缺陷的方案,併通過現場實際測試論證錶明,該方案可以有效解決6號線列車永久失位及車門自動關閉問題,且對信標組的正常讀取無任何影響.
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