森林工程
森林工程
삼림공정
Forest Engineering
2015年
5期
62-65
,共4页
林间运输机%半主动悬架%振动系统%减振器
林間運輸機%半主動懸架%振動繫統%減振器
림간운수궤%반주동현가%진동계통%감진기
transport machine in forest%semi-active suspension%vibrating system%absorber
本文设计一种林间履带运输机的悬架系统,增强了运输机的平顺性.建立运输机振动系统的力学模型并对其悬架的核心参数:静挠度、弹性原件的刚度、减振器的阻尼进行计算.分析实现悬架阻尼器自动切换阻尼值的电子控制系统.建立运输机的三维模型,并将模型和分析计算的参数输入ADAMS,利用ADAMS对振动系统进行动力学分析.得出结论:相较于刚性连接,该悬架系统可以大幅度的减小振动,从而验证该半主动悬架所达到的平顺性要求.
本文設計一種林間履帶運輸機的懸架繫統,增彊瞭運輸機的平順性.建立運輸機振動繫統的力學模型併對其懸架的覈心參數:靜撓度、彈性原件的剛度、減振器的阻尼進行計算.分析實現懸架阻尼器自動切換阻尼值的電子控製繫統.建立運輸機的三維模型,併將模型和分析計算的參數輸入ADAMS,利用ADAMS對振動繫統進行動力學分析.得齣結論:相較于剛性連接,該懸架繫統可以大幅度的減小振動,從而驗證該半主動懸架所達到的平順性要求.
본문설계일충림간리대운수궤적현가계통,증강료운수궤적평순성.건립운수궤진동계통적역학모형병대기현가적핵심삼수:정뇨도、탄성원건적강도、감진기적조니진행계산.분석실현현가조니기자동절환조니치적전자공제계통.건립운수궤적삼유모형,병장모형화분석계산적삼수수입ADAMS,이용ADAMS대진동계통진행동역학분석.득출결론:상교우강성련접,해현가계통가이대폭도적감소진동,종이험증해반주동현가소체도적평순성요구.
