重庆理工大学学报（自然科学版）
重慶理工大學學報（自然科學版）
중경리공대학학보（자연과학판）
Journal of Chongqing Institute of Technology
2015年
10期
57-62,82
,共7页
KISSsoft软件%减速机构%优化设计%最优化
KISSsoft軟件%減速機構%優化設計%最優化
KISSsoft연건%감속궤구%우화설계%최우화
KISSsoft software%deceleration mechanism%optimization design%optimization
随着工业领域的发展,减速机构是传动装置中不可或缺的部件之一,对其设计成为研究的重点.减速机构的设计一般采用经验公式方法得到齿轮的参数,但容易出现因强度过低或过高造成齿轮的早期损坏或使结构体积偏大,由此提出KISSsoft软件优化方法.以YP-2.5遥控跑车的减速机构为研究对象,在KISSsoft软件中建立齿轮组参数化模型,分析了传动过程中各重要系数对齿轮组的影响.通过KISSsoft软件对齿轮组进行优化设计,改善了减速机构传动中存在的问题.通过优化前后的齿轮组性能对比分析,表明优化后的模型具有更高的可靠性.研究了优化后模型的各参数评定指标,确保了优化后模型的最佳化.减速机构优化设计将为其他机械传动装备的设计与优化奠定理论和技术基础.
隨著工業領域的髮展,減速機構是傳動裝置中不可或缺的部件之一,對其設計成為研究的重點.減速機構的設計一般採用經驗公式方法得到齒輪的參數,但容易齣現因彊度過低或過高造成齒輪的早期損壞或使結構體積偏大,由此提齣KISSsoft軟件優化方法.以YP-2.5遙控跑車的減速機構為研究對象,在KISSsoft軟件中建立齒輪組參數化模型,分析瞭傳動過程中各重要繫數對齒輪組的影響.通過KISSsoft軟件對齒輪組進行優化設計,改善瞭減速機構傳動中存在的問題.通過優化前後的齒輪組性能對比分析,錶明優化後的模型具有更高的可靠性.研究瞭優化後模型的各參數評定指標,確保瞭優化後模型的最佳化.減速機構優化設計將為其他機械傳動裝備的設計與優化奠定理論和技術基礎.
수착공업영역적발전,감속궤구시전동장치중불가혹결적부건지일,대기설계성위연구적중점.감속궤구적설계일반채용경험공식방법득도치륜적삼수,단용역출현인강도과저혹과고조성치륜적조기손배혹사결구체적편대,유차제출KISSsoft연건우화방법.이YP-2.5요공포차적감속궤구위연구대상,재KISSsoft연건중건립치륜조삼수화모형,분석료전동과정중각중요계수대치륜조적영향.통과KISSsoft연건대치륜조진행우화설계,개선료감속궤구전동중존재적문제.통과우화전후적치륜조성능대비분석,표명우화후적모형구유경고적가고성.연구료우화후모형적각삼수평정지표,학보료우화후모형적최가화.감속궤구우화설계장위기타궤계전동장비적설계여우화전정이론화기술기출.
