重庆工商大学学报（自然科学版）
重慶工商大學學報（自然科學版）
중경공상대학학보（자연과학판）
Journal of Chongqing Technology and Business(Natural Sciences Edition)
2015年
12期
23-26
,共4页
三次指数平滑法%基坑周边地表沉降%变形预测
三次指數平滑法%基坑週邊地錶沉降%變形預測
삼차지수평활법%기갱주변지표침강%변형예측
根据某地铁车站基坑施工过程中地表沉降监测的实测资料,应用三次平滑指数法进行沉降变形的预测,充分证实了在地表沉降变形分析中该预测法的可行性;研究结果表明:在现有地铁车站基坑地表沉降14期观测数据参与建模条件下,三次指数平滑法与时间序列ARIMA(1,1,1)模型相比,其均方误差MSE较小,模型的预测值与吻合较好,平均残差值为-0.010 1,平均相对误差为-0.219 0,确保了地铁车站的正常施工及安全使用,为后续工程建设提供保障.
根據某地鐵車站基坑施工過程中地錶沉降鑑測的實測資料,應用三次平滑指數法進行沉降變形的預測,充分證實瞭在地錶沉降變形分析中該預測法的可行性;研究結果錶明:在現有地鐵車站基坑地錶沉降14期觀測數據參與建模條件下,三次指數平滑法與時間序列ARIMA(1,1,1)模型相比,其均方誤差MSE較小,模型的預測值與吻閤較好,平均殘差值為-0.010 1,平均相對誤差為-0.219 0,確保瞭地鐵車站的正常施工及安全使用,為後續工程建設提供保障.
근거모지철차참기갱시공과정중지표침강감측적실측자료,응용삼차평활지수법진행침강변형적예측,충분증실료재지표침강변형분석중해예측법적가행성;연구결과표명:재현유지철차참기갱지표침강14기관측수거삼여건모조건하,삼차지수평활법여시간서렬ARIMA(1,1,1)모형상비,기균방오차MSE교소,모형적예측치여문합교호,평균잔차치위-0.010 1,평균상대오차위-0.219 0,학보료지철차참적정상시공급안전사용,위후속공정건설제공보장.
