军事交通学院学报
軍事交通學院學報
군사교통학원학보
Journal of Academy of Military Transportation
2015年
10期
28-32
,共5页
赵子涵%贾英杰%刘宝波%李红勋%朱海天
趙子涵%賈英傑%劉寶波%李紅勛%硃海天
조자함%가영걸%류보파%리홍훈%주해천
摆渡平台%剪叉机构%举升油缸%铰点设计
襬渡平檯%剪扠機構%舉升油缸%鉸點設計
파도평태%전차궤구%거승유항%교점설계
为减小摆渡平台举升作业过程中液压缸的最大推力,建立了举升作业的数学模型,通过虚位移原理对液压缸的推力进行解析分析,利用Matlab定量研究举升油缸位置参数对油缸最大推力的影响.根据工程要求与结构参数,通过仿真分析确定以油缸推力最小为设计目标的铰点位置参数.结果表明,油缸的铰点位置与油缸推力存在非线性对应关系,在满足空间布置要求的基础上,铰点布置方案应以油缸受力最小为设计目标.
為減小襬渡平檯舉升作業過程中液壓缸的最大推力,建立瞭舉升作業的數學模型,通過虛位移原理對液壓缸的推力進行解析分析,利用Matlab定量研究舉升油缸位置參數對油缸最大推力的影響.根據工程要求與結構參數,通過倣真分析確定以油缸推力最小為設計目標的鉸點位置參數.結果錶明,油缸的鉸點位置與油缸推力存在非線性對應關繫,在滿足空間佈置要求的基礎上,鉸點佈置方案應以油缸受力最小為設計目標.
위감소파도평태거승작업과정중액압항적최대추력,건립료거승작업적수학모형,통과허위이원리대액압항적추력진행해석분석,이용Matlab정량연구거승유항위치삼수대유항최대추력적영향.근거공정요구여결구삼수,통과방진분석학정이유항추력최소위설계목표적교점위치삼수.결과표명,유항적교점위치여유항추력존재비선성대응관계,재만족공간포치요구적기출상,교점포치방안응이유항수력최소위설계목표.
