上海汽车
上海汽車
상해기차
Shanghai Auto
2015年
11期
17-24
,共8页
安全带%汽车%防下潜%优化设计
安全帶%汽車%防下潛%優化設計
안전대%기차%방하잠%우화설계
以Euro-NCAP全宽正面碰撞工况前排第五百分位女性假人安全性能为背景,以其防下潜性能为研究对象,重点研究分析前排第五百分位女性假人的防下潜性能.研究表明:前排座椅的防下潜性能通过座椅静压、座椅动态滑车试验和约束系统动态滑车能够逐级有效开发验证;双预紧安全带能够有效解决前排第五百分位女性假人下潜风险;通过仿真和试验相结合的方法,可以提高模型仿真逼真度,为后续约束系统兼容性匹配设计提供依据.
以Euro-NCAP全寬正麵踫撞工況前排第五百分位女性假人安全性能為揹景,以其防下潛性能為研究對象,重點研究分析前排第五百分位女性假人的防下潛性能.研究錶明:前排座椅的防下潛性能通過座椅靜壓、座椅動態滑車試驗和約束繫統動態滑車能夠逐級有效開髮驗證;雙預緊安全帶能夠有效解決前排第五百分位女性假人下潛風險;通過倣真和試驗相結閤的方法,可以提高模型倣真逼真度,為後續約束繫統兼容性匹配設計提供依據.
이Euro-NCAP전관정면팽당공황전배제오백분위녀성가인안전성능위배경,이기방하잠성능위연구대상,중점연구분석전배제오백분위녀성가인적방하잠성능.연구표명:전배좌의적방하잠성능통과좌의정압、좌의동태활차시험화약속계통동태활차능구축급유효개발험증;쌍예긴안전대능구유효해결전배제오백분위녀성가인하잠풍험;통과방진화시험상결합적방법,가이제고모형방진핍진도,위후속약속계통겸용성필배설계제공의거.
