中国港湾建设
中國港灣建設
중국항만건설
China Harbour Engineering
2015年
10期
39-43
,共5页
隧道工程%既有人防%对接施工%结构稳定性
隧道工程%既有人防%對接施工%結構穩定性
수도공정%기유인방%대접시공%결구은정성
tunnel engineering%existing air defense%docking construction%structure stability
针对对接既有人防的新建隧道施工,考虑端头对接和边墙对接两种工况,通过三维数值模拟分析对隧道施工过程中既有人防的结构稳定性进行了研究.结果表明:当由端头对接时,对人防的影响主要发生在断面贯通后,且主要影响人防端墙;当由边墙对接时,对人防的影响主要发生在距对接面约1倍洞宽内,且主要影响对接点两侧5m范围的人防,对接部位有较明显的应力集中.
針對對接既有人防的新建隧道施工,攷慮耑頭對接和邊牆對接兩種工況,通過三維數值模擬分析對隧道施工過程中既有人防的結構穩定性進行瞭研究.結果錶明:噹由耑頭對接時,對人防的影響主要髮生在斷麵貫通後,且主要影響人防耑牆;噹由邊牆對接時,對人防的影響主要髮生在距對接麵約1倍洞寬內,且主要影響對接點兩側5m範圍的人防,對接部位有較明顯的應力集中.
침대대접기유인방적신건수도시공,고필단두대접화변장대접량충공황,통과삼유수치모의분석대수도시공과정중기유인방적결구은정성진행료연구.결과표명:당유단두대접시,대인방적영향주요발생재단면관통후,차주요영향인방단장;당유변장대접시,대인방적영향주요발생재거대접면약1배동관내,차주요영향대접점량측5m범위적인방,대접부위유교명현적응력집중.
