中国港湾建设
中國港灣建設
중국항만건설
China Harbour Engineering
2015年
10期
31-34,63
,共5页
李瑜%翟秋%项雯%童斯超
李瑜%翟鞦%項雯%童斯超
리유%적추%항문%동사초
系缆墩%碰撞%现场检测%桩基修复%模态分析
繫纜墩%踫撞%現場檢測%樁基脩複%模態分析
계람돈%팽당%현장검측%장기수복%모태분석
mooring pier%collision%site inspection%pile foundation repair%,modal analysis
通过对南京某码头的受撞系缆墩的现场检测,确定了系缆墩的损伤情况,并对系缆墩桩基采用钢护筒修复,通过Abaqus有限元软件分析了修复的可行性及修复后系缆墩的动力特性,提出相关建议.结果表明,采用钢护筒对局部受损严重的系缆墩桩基进行修复是可行的,修复后桩基最大拉应力有明显减小;桩基是系缆墩中较为危险的结构,在使用中,要尽量避免出现与前3阶频率相近的振源,并避免系缆墩桩基倾斜方向上的船舶撞击力.
通過對南京某碼頭的受撞繫纜墩的現場檢測,確定瞭繫纜墩的損傷情況,併對繫纜墩樁基採用鋼護筒脩複,通過Abaqus有限元軟件分析瞭脩複的可行性及脩複後繫纜墩的動力特性,提齣相關建議.結果錶明,採用鋼護筒對跼部受損嚴重的繫纜墩樁基進行脩複是可行的,脩複後樁基最大拉應力有明顯減小;樁基是繫纜墩中較為危險的結構,在使用中,要儘量避免齣現與前3階頻率相近的振源,併避免繫纜墩樁基傾斜方嚮上的船舶撞擊力.
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