造船技术
造船技術
조선기술
Marine Technology
2015年
5期
1-3,37
,共4页
邹永冬%朱发新%吴厚毅%孙强%刘笑
鄒永鼕%硃髮新%吳厚毅%孫彊%劉笑
추영동%주발신%오후의%손강%류소
PLC技术%多参数%自动控制%通风系统%油船%机舱
PLC技術%多參數%自動控製%通風繫統%油船%機艙
PLC기술%다삼수%자동공제%통풍계통%유선%궤창
针对目前油船机舱存在的温度、油气浓度较高及温度不能自动控制等缺点与不足,该文从油船机舱的多参数控制的必要性和自动化设计要求出发,在现有油船机舱通风系统的基础上,运用PLC技术设计出油船机舱多参数自动控制系统,并介绍了该系统的组成及温度、油气浓度及湿度等参数的自动控制原理.最后从结构、技术、经济等方面分析了该系统的可行性.
針對目前油船機艙存在的溫度、油氣濃度較高及溫度不能自動控製等缺點與不足,該文從油船機艙的多參數控製的必要性和自動化設計要求齣髮,在現有油船機艙通風繫統的基礎上,運用PLC技術設計齣油船機艙多參數自動控製繫統,併介紹瞭該繫統的組成及溫度、油氣濃度及濕度等參數的自動控製原理.最後從結構、技術、經濟等方麵分析瞭該繫統的可行性.
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