压缩机技术
壓縮機技術
압축궤기술
Compressor Technology
2015年
5期
1-4,15
,共5页
程军明%曾翔君%余小玲%冯全科
程軍明%曾翔君%餘小玲%馮全科
정군명%증상군%여소령%풍전과
迷宫活塞压缩机%活塞运动%多体动力学%泄漏
迷宮活塞壓縮機%活塞運動%多體動力學%洩漏
미궁활새압축궤%활새운동%다체동역학%설루
labyrinth piston compressor%piston-assemble motion%multi-body dynamics%leakage
在现行的迷宫活塞压缩机中,活塞往往处于偏心运行状态.在工程中,活塞与气缸之间径向单边间隙达到0.2～0.5 mm,才能避免活塞与气缸镜面的摩擦,然而,该间隙导致泄漏严重,造成压缩机效率较低,这已成为迷宫活塞压缩机向前发展的最大障碍.基于此,建立了往复式迷宫压缩机活塞组件多体动力学仿真模型,分别模拟了活塞杆为刚体和柔体时活塞在气缸中的运动特性,得出了活塞的偏心轨迹及其偏心量,为下一步研究活塞组件的精确定心技术奠定理论依据.
在現行的迷宮活塞壓縮機中,活塞往往處于偏心運行狀態.在工程中,活塞與氣缸之間徑嚮單邊間隙達到0.2～0.5 mm,纔能避免活塞與氣缸鏡麵的摩抆,然而,該間隙導緻洩漏嚴重,造成壓縮機效率較低,這已成為迷宮活塞壓縮機嚮前髮展的最大障礙.基于此,建立瞭往複式迷宮壓縮機活塞組件多體動力學倣真模型,分彆模擬瞭活塞桿為剛體和柔體時活塞在氣缸中的運動特性,得齣瞭活塞的偏心軌跡及其偏心量,為下一步研究活塞組件的精確定心技術奠定理論依據.
재현행적미궁활새압축궤중,활새왕왕처우편심운행상태.재공정중,활새여기항지간경향단변간극체도0.2～0.5 mm,재능피면활새여기항경면적마찰,연이,해간극도치설루엄중,조성압축궤효솔교저,저이성위미궁활새압축궤향전발전적최대장애.기우차,건립료왕복식미궁압축궤활새조건다체동역학방진모형,분별모의료활새간위강체화유체시활새재기항중적운동특성,득출료활새적편심궤적급기편심량,위하일보연구활새조건적정학정심기술전정이론의거.
