小型内燃机与车辆技术
小型內燃機與車輛技術
소형내연궤여차량기술
Small Internal Combustion Engine and Motorcycle
2015年
5期
1-6
,共6页
赵丛姣%任欢%常进才%王雪敏%高定伟
趙叢姣%任歡%常進纔%王雪敏%高定偉
조총교%임환%상진재%왕설민%고정위
汽柴油双燃料发动机%柴油主喷正时%缸内燃烧压力%NOx排放
汽柴油雙燃料髮動機%柴油主噴正時%缸內燃燒壓力%NOx排放
기시유쌍연료발동궤%시유주분정시%항내연소압력%NOx배방
Gasoline/diesel dual fuel engine%Diesel main injection timing%Combustion pressure in-cylinder%NOx emission
以一台柴油机为原型机,增加进气道喷射汽油系统,实现进气道预混喷射汽油缸内直接喷射柴油引燃的燃烧模式,对汽柴油双燃料发动机进行深入的性能研究.研究结果显示:随着柴油主喷正时推后,缸内燃烧压力和放热率第二峰值对应相位随之推后;同时,NOx排放随着柴油主喷正时推后得到有效改善,Soot排放随着柴油主喷正时推后有所恶化;柴油主喷正时的推后导致汽柴油双燃料发动机燃油消耗率上升.
以一檯柴油機為原型機,增加進氣道噴射汽油繫統,實現進氣道預混噴射汽油缸內直接噴射柴油引燃的燃燒模式,對汽柴油雙燃料髮動機進行深入的性能研究.研究結果顯示:隨著柴油主噴正時推後,缸內燃燒壓力和放熱率第二峰值對應相位隨之推後;同時,NOx排放隨著柴油主噴正時推後得到有效改善,Soot排放隨著柴油主噴正時推後有所噁化;柴油主噴正時的推後導緻汽柴油雙燃料髮動機燃油消耗率上升.
이일태시유궤위원형궤,증가진기도분사기유계통,실현진기도예혼분사기유항내직접분사시유인연적연소모식,대기시유쌍연료발동궤진행심입적성능연구.연구결과현시:수착시유주분정시추후,항내연소압력화방열솔제이봉치대응상위수지추후;동시,NOx배방수착시유주분정시추후득도유효개선,Soot배방수착시유주분정시추후유소악화;시유주분정시적추후도치기시유쌍연료발동궤연유소모솔상승.
