科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
Science Technology and Engineering
2015年
31期
101-105
,共5页
人车碰撞%事故再现%车速计算%抛距%模型分析
人車踫撞%事故再現%車速計算%拋距%模型分析
인차팽당%사고재현%차속계산%포거%모형분석
vehicle-pedestrian collision%collision reconstruction%throwing distance%vehicle speed calculation%model analysis
人车事故再现方法主要包括基于数学解析法的简易模型、基于半解析法的经验模型和基于PC-Crash和Madymo软件的三维多刚体仿真模型三类.根据国家车辆事故深度调查体系中一起人车正碰事故现场痕迹(例如制动痕迹、车辆损坏、行人损伤、抛距等)以及车辆尺寸和人体测量学参数等,分别用这三类方法进行事故再现研究,比较了碰撞车速和抛距等计算结果.基于多刚体仿真模型详细分析了行人最终位置、运动学过程、人车碰撞区域以及行人损伤等.通过图表定性地评估了必要的输入输出参数、需要耗费的时间、适用范围及精度等模型参数.
人車事故再現方法主要包括基于數學解析法的簡易模型、基于半解析法的經驗模型和基于PC-Crash和Madymo軟件的三維多剛體倣真模型三類.根據國傢車輛事故深度調查體繫中一起人車正踫事故現場痕跡(例如製動痕跡、車輛損壞、行人損傷、拋距等)以及車輛呎吋和人體測量學參數等,分彆用這三類方法進行事故再現研究,比較瞭踫撞車速和拋距等計算結果.基于多剛體倣真模型詳細分析瞭行人最終位置、運動學過程、人車踫撞區域以及行人損傷等.通過圖錶定性地評估瞭必要的輸入輸齣參數、需要耗費的時間、適用範圍及精度等模型參數.
인차사고재현방법주요포괄기우수학해석법적간역모형、기우반해석법적경험모형화기우PC-Crash화Madymo연건적삼유다강체방진모형삼류.근거국가차량사고심도조사체계중일기인차정팽사고현장흔적(례여제동흔적、차량손배、행인손상、포거등)이급차량척촌화인체측량학삼수등,분별용저삼류방법진행사고재현연구,비교료팽당차속화포거등계산결과.기우다강체방진모형상세분석료행인최종위치、운동학과정、인차팽당구역이급행인손상등.통과도표정성지평고료필요적수입수출삼수、수요모비적시간、괄용범위급정도등모형삼수.
