铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
Railway Transport and Economy
2015年
11期
22-25,88
,共5页
高速铁路%分段矩形天窗%夜行列车%通过能力%运行图
高速鐵路%分段矩形天窗%夜行列車%通過能力%運行圖
고속철로%분단구형천창%야행열차%통과능력%운행도
在阐述国内学者对高速铁路综合维修天窗研究的基础上,分析高速铁路夜行列车运行时间带与天窗开设时段的关系,进而提出夜行列车开行与天窗设置优化模型,其基本思路为:根据夜行列车的合理始发和终到时间带范围,确定夜行列车开行区段集;以满足天窗开设时长为基本要求,自动调整夜行列车停站方式以待避天窗,自动生成夜行列车运行图和分段矩形天窗开设方案.最后通过算例验证优化模型的适用性.
在闡述國內學者對高速鐵路綜閤維脩天窗研究的基礎上,分析高速鐵路夜行列車運行時間帶與天窗開設時段的關繫,進而提齣夜行列車開行與天窗設置優化模型,其基本思路為:根據夜行列車的閤理始髮和終到時間帶範圍,確定夜行列車開行區段集;以滿足天窗開設時長為基本要求,自動調整夜行列車停站方式以待避天窗,自動生成夜行列車運行圖和分段矩形天窗開設方案.最後通過算例驗證優化模型的適用性.
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