铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
Railway Transport and Economy
2015年
11期
15-21
,共7页
列车运行图%稳定性%延误费用%缓冲时间
列車運行圖%穩定性%延誤費用%緩遲時間
열차운행도%은정성%연오비용%완충시간
在阐述国内外列车运行图稳定性研究的基础上,定义列车运行延误费用为由初始延误引发的列车晚点及停运所造成的总损失.通过构建运行图图定间隔时间矩阵、最小间隔时间矩阵得到运行图缓冲时间分布矩阵,并对网络条件下列车运行延误费用的计算方法进行设计,最后通过算例验证计算方法的通用性和可行性.
在闡述國內外列車運行圖穩定性研究的基礎上,定義列車運行延誤費用為由初始延誤引髮的列車晚點及停運所造成的總損失.通過構建運行圖圖定間隔時間矩陣、最小間隔時間矩陣得到運行圖緩遲時間分佈矩陣,併對網絡條件下列車運行延誤費用的計算方法進行設計,最後通過算例驗證計算方法的通用性和可行性.
재천술국내외열차운행도은정성연구적기출상,정의열차운행연오비용위유초시연오인발적열차만점급정운소조성적총손실.통과구건운행도도정간격시간구진、최소간격시간구진득도운행도완충시간분포구진,병대망락조건하열차운행연오비용적계산방법진행설계,최후통과산례험증계산방법적통용성화가행성.
