飞行器测控学报
飛行器測控學報
비행기측공학보
Journal of Spacecraft TT & C Technology
2015年
5期
407-413
,共7页
陈略%唐歌实%任天鹏%韩松涛%王美%曹建峰
陳略%唐歌實%任天鵬%韓鬆濤%王美%曹建峰
진략%당가실%임천붕%한송도%왕미%조건봉
再入返回%飞行试验%深空网%甚长基线干涉测量(VLBI)%定轨残差%测量精度
再入返迴%飛行試驗%深空網%甚長基線榦涉測量(VLBI)%定軌殘差%測量精度
재입반회%비행시험%심공망%심장기선간섭측량(VLBI)%정궤잔차%측량정도
reentry return%flight test%deep space network%Very Long Baseline Interferometry (VLBI)%residual error of orbit determination%measurement accuracy
鉴于我国深空测控网的深空干涉测量系统在探月三期再入返回飞行试验中首次正式执行任务,北京深空干涉测量中心组织佳木斯、喀什深空站对再入返回飞行试验器进行了高精度干涉测量.针对深空站天线无法短时交替观测射电源,从而无法进行干涉测量系统差标校的问题,利用基于稀疏标校数据平滑内插、高精度钟差建模、环境参数时延补偿的数据综合处理策略,实现了干涉测量系统差高精度标校.利用飞行试验器VLBI(Very Long Baseline Interferometry,甚长基线干涉测量)信标下行信号进行干涉测量获取时延观测量,用于飞行试验器联合定轨.联合定轨残差结果表明,深空网干涉测量时延测量精度在1 ns水平,对应约100 nrad测角精度,可以为飞行试验器精密定轨提供高精度测量数据支持.
鑒于我國深空測控網的深空榦涉測量繫統在探月三期再入返迴飛行試驗中首次正式執行任務,北京深空榦涉測量中心組織佳木斯、喀什深空站對再入返迴飛行試驗器進行瞭高精度榦涉測量.針對深空站天線無法短時交替觀測射電源,從而無法進行榦涉測量繫統差標校的問題,利用基于稀疏標校數據平滑內插、高精度鐘差建模、環境參數時延補償的數據綜閤處理策略,實現瞭榦涉測量繫統差高精度標校.利用飛行試驗器VLBI(Very Long Baseline Interferometry,甚長基線榦涉測量)信標下行信號進行榦涉測量穫取時延觀測量,用于飛行試驗器聯閤定軌.聯閤定軌殘差結果錶明,深空網榦涉測量時延測量精度在1 ns水平,對應約100 nrad測角精度,可以為飛行試驗器精密定軌提供高精度測量數據支持.
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