现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
Modern Vehicle Power
2015年
4期
33-36,58
,共5页
增程式电动汽车%参数匹配%电机%电池组%计算%仿真分析
增程式電動汽車%參數匹配%電機%電池組%計算%倣真分析
증정식전동기차%삼수필배%전궤%전지조%계산%방진분석
纯电动汽车由于电池低能量密度导致续驶里程短,高价格导致用户购买力低,增程式电动汽车(EREV)通过增加增程器(发动机-发电机组)克服了这一缺陷,基于驾驶员的驾驶习惯分析了增程式电动汽车的性能,并对动力传动系统参数进行匹配,基于Cruise仿真软件对增程式电动汽车进行仿真分析,仿真表明,匹配的动力系统参数完全满足要求.
純電動汽車由于電池低能量密度導緻續駛裏程短,高價格導緻用戶購買力低,增程式電動汽車(EREV)通過增加增程器(髮動機-髮電機組)剋服瞭這一缺陷,基于駕駛員的駕駛習慣分析瞭增程式電動汽車的性能,併對動力傳動繫統參數進行匹配,基于Cruise倣真軟件對增程式電動汽車進行倣真分析,倣真錶明,匹配的動力繫統參數完全滿足要求.
순전동기차유우전지저능량밀도도치속사리정단,고개격도치용호구매력저,증정식전동기차(EREV)통과증가증정기(발동궤-발전궤조)극복료저일결함,기우가사원적가사습관분석료증정식전동기차적성능,병대동력전동계통삼수진행필배,기우Cruise방진연건대증정식전동기차진행방진분석,방진표명,필배적동력계통삼수완전만족요구.
