计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
Computer Simulation
2015年
11期
193-198
,共6页
操纵稳定性%模糊灰色关联%整车动力学
操縱穩定性%模糊灰色關聯%整車動力學
조종은정성%모호회색관련%정차동역학
Handling stability%Fuzzy grey correlation%Vehicle dynamics
由于现代汽车的行驶速度越来越快,对于操纵稳定性提出了更高的要求.悬架K&C特性是影响汽车操纵稳定性的重要因素,所以需要研究悬架K&C特性对于操纵稳定性的影响程度.由于悬架K&C特性对操纵稳定性的影响存在多变量、非线性的特点,采用多体系统动力学理论,考虑悬架各K&C特性的影响,建立某乘用车非线性十四自由度整车动力学模型,并以模型为基础,采用模糊灰色关联分析模型对整车操纵稳定性的影响因素进行分析.分析结果表明,悬架K&C特性中对于稳态响应值影响较大的是后轮外倾角/侧向力特性、后轮外倾角/侧向力特性,对响应时间影响较大的是后轮束角/侧向力特性、前轮束角/侧向力特性.所做研究对整车操纵稳定性性能的正向设计有一定的指导意义.
由于現代汽車的行駛速度越來越快,對于操縱穩定性提齣瞭更高的要求.懸架K&C特性是影響汽車操縱穩定性的重要因素,所以需要研究懸架K&C特性對于操縱穩定性的影響程度.由于懸架K&C特性對操縱穩定性的影響存在多變量、非線性的特點,採用多體繫統動力學理論,攷慮懸架各K&C特性的影響,建立某乘用車非線性十四自由度整車動力學模型,併以模型為基礎,採用模糊灰色關聯分析模型對整車操縱穩定性的影響因素進行分析.分析結果錶明,懸架K&C特性中對于穩態響應值影響較大的是後輪外傾角/側嚮力特性、後輪外傾角/側嚮力特性,對響應時間影響較大的是後輪束角/側嚮力特性、前輪束角/側嚮力特性.所做研究對整車操縱穩定性性能的正嚮設計有一定的指導意義.
유우현대기차적행사속도월래월쾌,대우조종은정성제출료경고적요구.현가K&C특성시영향기차조종은정성적중요인소,소이수요연구현가K&C특성대우조종은정성적영향정도.유우현가K&C특성대조종은정성적영향존재다변량、비선성적특점,채용다체계통동역학이론,고필현가각K&C특성적영향,건립모승용차비선성십사자유도정차동역학모형,병이모형위기출,채용모호회색관련분석모형대정차조종은정성적영향인소진행분석.분석결과표명,현가K&C특성중대우은태향응치영향교대적시후륜외경각/측향력특성、후륜외경각/측향력특성,대향응시간영향교대적시후륜속각/측향력특성、전륜속각/측향력특성.소주연구대정차조종은정성성능적정향설계유일정적지도의의.
