CAJ | 학술논문

通过求解Navier-Stokes方程对三维矩形截面直连式煤油碳氢燃料超燃燃烧室进行了数值模拟，分析了当量比不同时对超燃燃烧室燃烧性能的影响。结果表明，在燃烧室入口马赫数为2、静温为589.3K、静压为88877.2Pa、煤油总当量比为1.0的条件下，当量比对超燃燃烧室燃烧性能的影响可分为三类：第一注油位当量比Φ为0.3时，没有稳定燃烧，最终熄火；第一注油位当量比Φ为0.4~0.6时，燃烧室燃烧效率基本不变；第一注油位当量比Φ为0.7~1.0时，燃烧效率逐渐升高；第一注油位当量比Φ为0.4~0.6时，壁面压力曲线基本重合；第一油位当量比Φ在0.7~1.0的变化过程中，压力曲线凸起位置也在前移，随着当量比的增加，反压越来越大，燃烧扰动已经影响至隔离段内。在总当量比不变的条件下，适当加长燃烧室长度可提高燃烧效率。当量比对超燃冲压发动机燃烧模态有较大影响，随着第一注油位当量比的逐渐增加，燃烧呈现由超燃模态过渡到亚燃模态的特征。
통과구해Navier-Stokes방정대삼유구형절면직련식매유탄경연료초연연소실진행료수치모의，분석료당량비불동시대초연연소실연소성능적영향。결과표명，재연소실입구마혁수위2、정온위589.3K、정압위88877.2Pa、매유총당량비위1.0적조건하，당량비대초연연소실연소성능적영향가분위삼류：제일주유위당량비Φ위0.3시，몰유은정연소，최종식화；제일주유위당량비Φ위0.4~0.6시，연소실연소효솔기본불변；제일주유위당량비Φ위0.7~1.0시，연소효솔축점승고；제일주유위당량비Φ위0.4~0.6시，벽면압력곡선기본중합；제일유위당량비Φ재0.7~1.0적변화과정중，압력곡선철기위치야재전이，수착당량비적증가，반압월래월대，연소우동이경영향지격리단내。재총당량비불변적조건하，괄당가장연소실장도가제고연소효솔。당량비대초연충압발동궤연소모태유교대영향，수착제일주유위당량비적축점증가，연소정현유초연모태과도도아연모태적특정。