能源工程
能源工程
능원공정
Energy Engineering
2015年
5期
9-14,27
,共7页
管间距%开缝翅片管换热器%综合流动传热性能%数值模拟%模化试验
管間距%開縫翅片管換熱器%綜閤流動傳熱性能%數值模擬%模化試驗
관간거%개봉시편관환열기%종합류동전열성능%수치모의%모화시험
为了获得管间距对开缝翅片管换热器传热与阻力特性的影响规律,对5种不同翅片管换热器进行了数值模拟研究,并进行了模化试验验证.结果表明:开缝翅片管束的传热和阻力特性与翅片侧气体的Re数有关,随着Re数增大,翅片侧Nu数增大,摩擦因子f逐渐减小;纵向间距S2对开缝翅片管换热器的综合流动传热性能的影响较大.数值模拟与试验结果偏差较小采用数值模拟方法能够比较准确地分析开缝翅片管换热器的传热与阻力特性.
為瞭穫得管間距對開縫翅片管換熱器傳熱與阻力特性的影響規律,對5種不同翅片管換熱器進行瞭數值模擬研究,併進行瞭模化試驗驗證.結果錶明:開縫翅片管束的傳熱和阻力特性與翅片側氣體的Re數有關,隨著Re數增大,翅片側Nu數增大,摩抆因子f逐漸減小;縱嚮間距S2對開縫翅片管換熱器的綜閤流動傳熱性能的影響較大.數值模擬與試驗結果偏差較小採用數值模擬方法能夠比較準確地分析開縫翅片管換熱器的傳熱與阻力特性.
위료획득관간거대개봉시편관환열기전열여조력특성적영향규률,대5충불동시편관환열기진행료수치모의연구,병진행료모화시험험증.결과표명:개봉시편관속적전열화조력특성여시편측기체적Re수유관,수착Re수증대,시편측Nu수증대,마찰인자f축점감소;종향간거S2대개봉시편관환열기적종합류동전열성능적영향교대.수치모의여시험결과편차교소채용수치모의방법능구비교준학지분석개봉시편관환열기적전열여조력특성.
