能源工程
能源工程
능원공정
Energy Engineering
2015年
5期
35-39
,共5页
刘天亮%叶舟%李春%祖红亚
劉天亮%葉舟%李春%祖紅亞
류천량%협주%리춘%조홍아
襟翼%流动分离%失速%涡
襟翼%流動分離%失速%渦
금익%류동분리%실속%와
基于Spalart-Allmaras(S-A)湍流模型,针对NACA0012、NACA0015和NACA0018三种厚度对称襟翼翼型在相对翼缝宽度分别为10‰、15‰和20‰下翼型周围流体的流动情况进行数值模拟,对比分析三种对称翼型在攻角(AOA)为-9° ～ 17°下的升、阻力特性曲线以及翼型周围压力云图和流线图,研究厚度影响襟翼翼型空气动力学特性的流体流动机理.结果表明:襟翼翼型的失速攻角随着翼型厚度的增大而增大,翼型厚度的增大可提高翼型周围特别是襟翼周围流体流动稳定性,使得翼型发生流动分离的分离点向尾缘襟翼处移动,减小尾缘分离涡的影响范围和结构复杂度.
基于Spalart-Allmaras(S-A)湍流模型,針對NACA0012、NACA0015和NACA0018三種厚度對稱襟翼翼型在相對翼縫寬度分彆為10‰、15‰和20‰下翼型週圍流體的流動情況進行數值模擬,對比分析三種對稱翼型在攻角(AOA)為-9° ～ 17°下的升、阻力特性麯線以及翼型週圍壓力雲圖和流線圖,研究厚度影響襟翼翼型空氣動力學特性的流體流動機理.結果錶明:襟翼翼型的失速攻角隨著翼型厚度的增大而增大,翼型厚度的增大可提高翼型週圍特彆是襟翼週圍流體流動穩定性,使得翼型髮生流動分離的分離點嚮尾緣襟翼處移動,減小尾緣分離渦的影響範圍和結構複雜度.
기우Spalart-Allmaras(S-A)단류모형,침대NACA0012、NACA0015화NACA0018삼충후도대칭금익익형재상대익봉관도분별위10‰、15‰화20‰하익형주위류체적류동정황진행수치모의,대비분석삼충대칭익형재공각(AOA)위-9° ～ 17°하적승、조력특성곡선이급익형주위압력운도화류선도,연구후도영향금익익형공기동역학특성적류체류동궤리.결과표명:금익익형적실속공각수착익형후도적증대이증대,익형후도적증대가제고익형주위특별시금익주위류체류동은정성,사득익형발생류동분리적분리점향미연금익처이동,감소미연분리와적영향범위화결구복잡도.
