城市学刊
城市學刊
성시학간
Journal of Urban Studies
2015年
3期
55-60
,共6页
城市%汽车%交通拥堵%密度%道路%功能点
城市%汽車%交通擁堵%密度%道路%功能點
성시%기차%교통옹도%밀도%도로%공능점
我国才入汽车社会门槛即遭遇严重而普遍的交通拥堵.迄今为止的解决拥堵之策不外限制交通需求、增加交通供给、改善交通管理,均未能根本解决问题且存在诸多负面影响.参照日本经验,扩大城市建设用地规模、提高城市建成区中居住用地和交通用地比例,降低居住密度,提高路网密度,同时在土地利用中使异质功能点近接,能够提高交通效率,使城市化与汽车社会兼容发展.
我國纔入汽車社會門檻即遭遇嚴重而普遍的交通擁堵.迄今為止的解決擁堵之策不外限製交通需求、增加交通供給、改善交通管理,均未能根本解決問題且存在諸多負麵影響.參照日本經驗,擴大城市建設用地規模、提高城市建成區中居住用地和交通用地比例,降低居住密度,提高路網密度,同時在土地利用中使異質功能點近接,能夠提高交通效率,使城市化與汽車社會兼容髮展.
아국재입기차사회문함즉조우엄중이보편적교통옹도.흘금위지적해결옹도지책불외한제교통수구、증가교통공급、개선교통관리,균미능근본해결문제차존재제다부면영향.삼조일본경험,확대성시건설용지규모、제고성시건성구중거주용지화교통용지비례,강저거주밀도,제고로망밀도,동시재토지이용중사이질공능점근접,능구제고교통효솔,사성시화여기차사회겸용발전.
