电工技术学报
電工技術學報
전공기술학보
Transactions of China Electrotechnical Society
2015年
19期
128-135
,共8页
陈桂鹏%邓焰%董洁%崔文峰%何湘宁
陳桂鵬%鄧燄%董潔%崔文峰%何湘寧
진계붕%산염%동길%최문봉%하상저
串联%升压%部分功率%移相全桥
串聯%升壓%部分功率%移相全橋
천련%승압%부분공솔%이상전교
Series-connected%step-up%partial power processing%phase-shifted full-bridge
首先详细分析基于移相全桥的串联升压式部分功率DC-DC变换器的工作原理和特性,与传统Boost电路相比,该变换器具有开关管和二极管电气应力低、零电压开关以及输入输出电流均连续等优点;其次,对变换器建立小信号模型,由于不存在右半平面零点,因此避免了Boost电路动态响应慢的缺点;最后,通过1.6 kW的原理样机实验验证了理论分析的可靠性.
首先詳細分析基于移相全橋的串聯升壓式部分功率DC-DC變換器的工作原理和特性,與傳統Boost電路相比,該變換器具有開關管和二極管電氣應力低、零電壓開關以及輸入輸齣電流均連續等優點;其次,對變換器建立小信號模型,由于不存在右半平麵零點,因此避免瞭Boost電路動態響應慢的缺點;最後,通過1.6 kW的原理樣機實驗驗證瞭理論分析的可靠性.
수선상세분석기우이상전교적천련승압식부분공솔DC-DC변환기적공작원리화특성,여전통Boost전로상비,해변환기구유개관관화이겁관전기응력저、령전압개관이급수입수출전류균련속등우점;기차,대변환기건립소신호모형,유우불존재우반평면영점,인차피면료Boost전로동태향응만적결점;최후,통과1.6 kW적원리양궤실험험증료이론분석적가고성.
