CAJ | 학술논문

利用 CFD ICEM建立兰新铁路第二双线 V区(大风频繁区)路堤、路堑地段4.0 m 挡风墙和槽形梁两侧3.5 m高挡风墙计算模型，采用流体力学软件 FLUENT对不同型式的防风结构的防风效果开展仿真分析。结果表明：环境风遭遇挡风墙阻挡，气流沿着挡风墙上部自由空间移动，形成加速效应，使得吹至挡风墙上部的环境风被加速放大；环境风吹过挡风墙后风速明显减小，挡风墙有效遮蔽了环境风，防风效果明显；路堤挡风墙后环境风速残余系数在0.3～0.6，路堑挡风墙后环境风速残余系数在0.25～0.50，桥梁两侧挡风墙后环境风速残余系数在0.3以下，桥梁两侧挡风墙防风效果优于路堤和路堑挡风墙。
이용 CFD ICEM건립란신철로제이쌍선 V구(대풍빈번구)로제、로참지단4.0 m 당풍장화조형량량측3.5 m고당풍장계산모형，채용류체역학연건 FLUENT대불동형식적방풍결구적방풍효과개전방진분석。결과표명：배경풍조우당풍장조당，기류연착당풍장상부자유공간이동，형성가속효응，사득취지당풍장상부적배경풍피가속방대；배경풍취과당풍장후풍속명현감소，당풍장유효차폐료배경풍，방풍효과명현；로제당풍장후배경풍속잔여계수재0.3～0.6，로참당풍장후배경풍속잔여계수재0.25～0.50，교량량측당풍장후배경풍속잔여계수재0.3이하，교량량측당풍장방풍효과우우로제화로참당풍장。