机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
Mechanical Engineering & Automation
2015年
6期
64-66
,共3页
传动系统%耦合%齿轮%ADAMS%动力学
傳動繫統%耦閤%齒輪%ADAMS%動力學
전동계통%우합%치륜%ADAMS%동역학
transmission system%coupled%gear%ADAMS%dynamics
为了进行齿轮传动系统的振动分析 ,利用三维建模软件建立了齿轮传动系统的刚体模型 ;利用有限元分析软件 ,通过生成模态中性文件建立了系统的柔体模型 ;并借助机械系统的动力学分析软件 ,对两种不同的模型进行了动态特性分析.两种模型综合考虑了传动系统中传动轴和支撑轴承的弹性以及箱体的刚度和阻尼对系统动态特性的影响 ,比较了不同模型下啮合齿轮的速度、啮合力和加速度的动态响应特性.仿真分析结果表明柔性体模型的仿真结果与实际更加接近 ,因此 ,把齿轮传动系统中的轴和齿轮作柔性化处理后再进行虚拟分析的动力学仿真更具有实际意义.
為瞭進行齒輪傳動繫統的振動分析 ,利用三維建模軟件建立瞭齒輪傳動繫統的剛體模型 ;利用有限元分析軟件 ,通過生成模態中性文件建立瞭繫統的柔體模型 ;併藉助機械繫統的動力學分析軟件 ,對兩種不同的模型進行瞭動態特性分析.兩種模型綜閤攷慮瞭傳動繫統中傳動軸和支撐軸承的彈性以及箱體的剛度和阻尼對繫統動態特性的影響 ,比較瞭不同模型下齧閤齒輪的速度、齧閤力和加速度的動態響應特性.倣真分析結果錶明柔性體模型的倣真結果與實際更加接近 ,因此 ,把齒輪傳動繫統中的軸和齒輪作柔性化處理後再進行虛擬分析的動力學倣真更具有實際意義.
위료진행치륜전동계통적진동분석 ,이용삼유건모연건건립료치륜전동계통적강체모형 ;이용유한원분석연건 ,통과생성모태중성문건건립료계통적유체모형 ;병차조궤계계통적동역학분석연건 ,대량충불동적모형진행료동태특성분석.량충모형종합고필료전동계통중전동축화지탱축승적탄성이급상체적강도화조니대계통동태특성적영향 ,비교료불동모형하교합치륜적속도、교합력화가속도적동태향응특성.방진분석결과표명유성체모형적방진결과여실제경가접근 ,인차 ,파치륜전동계통중적축화치륜작유성화처리후재진행허의분석적동역학방진경구유실제의의.
In order to analyze the vibration of a gear transmission system ,the rigid body model of a gear transmission system is estab-lished using the finite element analysis software ,and a flexible body model is set up by the modal neutral file .By use of mechanic dy-namic analysis software ,the dynamic characteristics of the two different models are analyzed ,which considering the influence of the flexibility of transmission shaft and bearing ,as well as the influence of the stiffness and damping of the box on the system's dynamic characteristics .The analysis shows that the results from flexible body is more close to true results .