粘接
粘接
점접
Adhesion
2015年
11期
59-64
,共6页
汽车轻量化%结构粘接%疲劳性能%耐久极限%影响因素
汽車輕量化%結構粘接%疲勞性能%耐久極限%影響因素
기차경양화%결구점접%피로성능%내구겁한%영향인소
lightweight of automotive%structural adhesion%fatigue properties%endurance limit%influence factors
研究了结构胶拉伸剪切疲劳性能的试验方法和数据处理过程,较为系统地研究了胶层厚度、平均应力τm、频率等对剪切件耐久极限的影响.研究结果表明,随着胶层厚度的增加,剪切件的疲劳耐久极限先增大后减小;平均应力升高,会降低结构件的疲劳耐久极限;测试频率为20 Hz时剪切件的耐久极限低于30 Hz时的耐久极限.不同类型的丙烯酸酯结构胶,疲劳耐久极限不同.
研究瞭結構膠拉伸剪切疲勞性能的試驗方法和數據處理過程,較為繫統地研究瞭膠層厚度、平均應力τm、頻率等對剪切件耐久極限的影響.研究結果錶明,隨著膠層厚度的增加,剪切件的疲勞耐久極限先增大後減小;平均應力升高,會降低結構件的疲勞耐久極限;測試頻率為20 Hz時剪切件的耐久極限低于30 Hz時的耐久極限.不同類型的丙烯痠酯結構膠,疲勞耐久極限不同.
연구료결구효랍신전절피로성능적시험방법화수거처리과정,교위계통지연구료효층후도、평균응력τm、빈솔등대전절건내구겁한적영향.연구결과표명,수착효층후도적증가,전절건적피로내구겁한선증대후감소;평균응력승고,회강저결구건적피로내구겁한;측시빈솔위20 Hz시전절건적내구겁한저우30 Hz시적내구겁한.불동류형적병희산지결구효,피로내구겁한불동.
