计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
Computer Simulation
2015年
10期
196-200,258
,共6页
馈电通道%幅相平衡%统计学分析%微波链路模型
饋電通道%幅相平衡%統計學分析%微波鏈路模型
궤전통도%폭상평형%통계학분석%미파련로모형
Feeding channel%Amplitude and phase counterbalance%Statistical analysis%Microwave circuit model
研究在天线馈电通道的幅相平衡优化设计,是为了提高射频系统的目标位置精度,由于馈电通道中不同种类的微波器件均影响通道的幅相不一致性,对幅相误差器件级的分解过程会增加优化设计的难度.针对上述问题,提出了一种结合微波器件S参数统计学模型及天线的馈电通道级联模型的方法,对天线馈电通道进行了幅相平衡设计,并选取设计前后数据进行仿真验证.仿真结果表明,经过改进方法平衡设计后的通道间幅度和相位不一致性引起的最大角位置误差均得到缩小,达到校准前的角位置精度标准,为三元组天线幅相平衡设计优化提供了科学依据.
研究在天線饋電通道的幅相平衡優化設計,是為瞭提高射頻繫統的目標位置精度,由于饋電通道中不同種類的微波器件均影響通道的幅相不一緻性,對幅相誤差器件級的分解過程會增加優化設計的難度.針對上述問題,提齣瞭一種結閤微波器件S參數統計學模型及天線的饋電通道級聯模型的方法,對天線饋電通道進行瞭幅相平衡設計,併選取設計前後數據進行倣真驗證.倣真結果錶明,經過改進方法平衡設計後的通道間幅度和相位不一緻性引起的最大角位置誤差均得到縮小,達到校準前的角位置精度標準,為三元組天線幅相平衡設計優化提供瞭科學依據.
연구재천선궤전통도적폭상평형우화설계,시위료제고사빈계통적목표위치정도,유우궤전통도중불동충류적미파기건균영향통도적폭상불일치성,대폭상오차기건급적분해과정회증가우화설계적난도.침대상술문제,제출료일충결합미파기건S삼수통계학모형급천선적궤전통도급련모형적방법,대천선궤전통도진행료폭상평형설계,병선취설계전후수거진행방진험증.방진결과표명,경과개진방법평형설계후적통도간폭도화상위불일치성인기적최대각위치오차균득도축소,체도교준전적각위치정도표준,위삼원조천선폭상평형설계우화제공료과학의거.
