黑龙江交通科技
黑龍江交通科技
흑룡강교통과기
Communications Science and Technology Heilongjiang
2015年
10期
129
,共1页
分阶段施工%桥梁建设工程%无应力%结构功能
分階段施工%橋樑建設工程%無應力%結構功能
분계단시공%교량건설공정%무응력%결구공능
为了能够更好地进行桥梁工程的施工,相关的专业人士选择利用物理中的力学平衡方程法,进行桥梁的分阶段施工设计.在这个过程中,需要引入构件单元中无应力状态量进行建立分阶段施工.同时需要将施工阶段的桥梁状态,与建成桥的状态关联起来.在后期的计算时,能够通过无应力进行有效的计算施工的位移,并且能够将施工的温度和工序作业共同进行.
為瞭能夠更好地進行橋樑工程的施工,相關的專業人士選擇利用物理中的力學平衡方程法,進行橋樑的分階段施工設計.在這箇過程中,需要引入構件單元中無應力狀態量進行建立分階段施工.同時需要將施工階段的橋樑狀態,與建成橋的狀態關聯起來.在後期的計算時,能夠通過無應力進行有效的計算施工的位移,併且能夠將施工的溫度和工序作業共同進行.
위료능구경호지진행교량공정적시공,상관적전업인사선택이용물리중적역학평형방정법,진행교량적분계단시공설계.재저개과정중,수요인입구건단원중무응력상태량진행건립분계단시공.동시수요장시공계단적교량상태,여건성교적상태관련기래.재후기적계산시,능구통과무응력진행유효적계산시공적위이,병차능구장시공적온도화공서작업공동진행.
