舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
Ship Science and Technology
2015年
10期
47-51
,共5页
刘林波%温华兵%吴晨晖%王涛
劉林波%溫華兵%吳晨暉%王濤
류림파%온화병%오신휘%왕도
基座%减振结构%加速度导纳%振动传递%减振效果
基座%減振結構%加速度導納%振動傳遞%減振效果
기좌%감진결구%가속도도납%진동전체%감진효과
pedestal%vibration reduction structure%acceleration admittance%vibration transfer%vibration reduction effect
在船舶基座结构中设计了粘贴粘弹性阻尼层、插入空心阻振结构和填充颗粒等单一减振结构及多种复合减振结构基座结构振动加速度导纳为评价指标,采用振动传递实验对比研究了各种减振方式的减振效果.实验结果表明,粘贴阻尼层在分析频率内减振效果明显,最大减振效果达到了10 dB;在基座结构中简单地插入阻振结构,不仅没有阻振效果,反而使得振动增强;复合减振结构的减振效果优于单一减振结构,所设计的复合减振方案的减振效果达到14.05 dB.研究成果对船舶基座结构声学设计具有参考价值.
在船舶基座結構中設計瞭粘貼粘彈性阻尼層、插入空心阻振結構和填充顆粒等單一減振結構及多種複閤減振結構基座結構振動加速度導納為評價指標,採用振動傳遞實驗對比研究瞭各種減振方式的減振效果.實驗結果錶明,粘貼阻尼層在分析頻率內減振效果明顯,最大減振效果達到瞭10 dB;在基座結構中簡單地插入阻振結構,不僅沒有阻振效果,反而使得振動增彊;複閤減振結構的減振效果優于單一減振結構,所設計的複閤減振方案的減振效果達到14.05 dB.研究成果對船舶基座結構聲學設計具有參攷價值.
재선박기좌결구중설계료점첩점탄성조니층、삽입공심조진결구화전충과립등단일감진결구급다충복합감진결구기좌결구진동가속도도납위평개지표,채용진동전체실험대비연구료각충감진방식적감진효과.실험결과표명,점첩조니층재분석빈솔내감진효과명현,최대감진효과체도료10 dB;재기좌결구중간단지삽입조진결구,불부몰유조진효과,반이사득진동증강;복합감진결구적감진효과우우단일감진결구,소설계적복합감진방안적감진효과체도14.05 dB.연구성과대선박기좌결구성학설계구유삼고개치.
