黑龙江交通科技
黑龍江交通科技
흑룡강교통과기
Communications Science and Technology Heilongjiang
2015年
10期
86-87
,共2页
桩-土-结构相互作用%地震反应%钢管混凝土拱桥
樁-土-結構相互作用%地震反應%鋼管混凝土拱橋
장-토-결구상호작용%지진반응%강관혼응토공교
以某大跨度钢管混凝土拱桥为研究对象,桩基础与地基采用J.Penzien质量-弹簧体系模拟.大跨度钢管混凝土(CFST)拱桥的三维有限元模型使用ANSYS软件建立,并进行了桥梁的地震反应空间非线性时程分析,主要分析了考虑桩-土-结构相互作用后,在地震动不同输入方式下该桥的地震反应.结果表明,不同的地震动输入方式下,桩-土-结构相互作用对大跨度CFST拱桥地震反应的影响是不同的.
以某大跨度鋼管混凝土拱橋為研究對象,樁基礎與地基採用J.Penzien質量-彈簧體繫模擬.大跨度鋼管混凝土(CFST)拱橋的三維有限元模型使用ANSYS軟件建立,併進行瞭橋樑的地震反應空間非線性時程分析,主要分析瞭攷慮樁-土-結構相互作用後,在地震動不同輸入方式下該橋的地震反應.結果錶明,不同的地震動輸入方式下,樁-土-結構相互作用對大跨度CFST拱橋地震反應的影響是不同的.
이모대과도강관혼응토공교위연구대상,장기출여지기채용J.Penzien질량-탄황체계모의.대과도강관혼응토(CFST)공교적삼유유한원모형사용ANSYS연건건립,병진행료교량적지진반응공간비선성시정분석,주요분석료고필장-토-결구상호작용후,재지진동불동수입방식하해교적지진반응.결과표명,불동적지진동수입방식하,장-토-결구상호작용대대과도CFST공교지진반응적영향시불동적.
