腐蚀与防护
腐蝕與防護
부식여방호
Corrosion and Protection
2015年
11期
1114-1117
,共4页
王裕林%杨帆%倪科宇%张勇
王裕林%楊帆%倪科宇%張勇
왕유림%양범%예과우%장용
升降舵%操纵系统%ANSYS%有限元法
升降舵%操縱繫統%ANSYS%有限元法
승강타%조종계통%ANSYS%유한원법
elevator%control system%ANSYS%finite element method
针对某型号飞机飞行过程中升降舵操纵钢索发生断裂问题,通过对钢索断口的宏观微观观察,对升降舵操纵系统进行综合分析.采用有限元分析方法,模拟U型接耳转动受阻的钢索受力情况,探讨了钢索断裂的主要原因.结果表明,钢索断裂的主要原因是连接升降舵钢索的U型接耳转动受阻,导致钢索在端头部位受到的附加弯曲应力增大,从而产生双向弯曲疲劳断裂.
針對某型號飛機飛行過程中升降舵操縱鋼索髮生斷裂問題,通過對鋼索斷口的宏觀微觀觀察,對升降舵操縱繫統進行綜閤分析.採用有限元分析方法,模擬U型接耳轉動受阻的鋼索受力情況,探討瞭鋼索斷裂的主要原因.結果錶明,鋼索斷裂的主要原因是連接升降舵鋼索的U型接耳轉動受阻,導緻鋼索在耑頭部位受到的附加彎麯應力增大,從而產生雙嚮彎麯疲勞斷裂.
침대모형호비궤비행과정중승강타조종강색발생단렬문제,통과대강색단구적굉관미관관찰,대승강타조종계통진행종합분석.채용유한원분석방법,모의U형접이전동수조적강색수력정황,탐토료강색단렬적주요원인.결과표명,강색단렬적주요원인시련접승강타강색적U형접이전동수조,도치강색재단두부위수도적부가만곡응력증대,종이산생쌍향만곡피로단렬.