电工技术学报
電工技術學報
전공기술학보
Transactions of China Electrotechnical Society
2015年
14期
61-66
,共6页
卢琴芬%孔浩%石佳蒙%黄立人%黄晓艳%叶云岳
盧琴芬%孔浩%石佳矇%黃立人%黃曉豔%葉雲嶽
로금분%공호%석가몽%황립인%황효염%협운악
有限元方法%联合仿真%单脉冲控制%开关频率
有限元方法%聯閤倣真%單脈遲控製%開關頻率
유한원방법%연합방진%단맥충공제%개관빈솔
FE method%co-simulation%single-pulse%switching frequency
高速列车节能的一个重要方法是采用永磁同步牵引电机(PMSMs)替代感应牵引电机.相比于感应牵引电机(IMs),永磁同步牵引电机更易受到温升与磁场谐波的影响.实际应用中由于受限于变流器的损耗,开关频率对这两者的影响非常大.结合有限元模型和控制系统,本文建立了联合仿真模型,考虑了磁路非线性,提高了计算精度.在此基础上,仿真计算了单脉冲控制与不同开关频率的SVPWM控制,对比分析了系统的速度、反电动势、转矩和损耗等性能.
高速列車節能的一箇重要方法是採用永磁同步牽引電機(PMSMs)替代感應牽引電機.相比于感應牽引電機(IMs),永磁同步牽引電機更易受到溫升與磁場諧波的影響.實際應用中由于受限于變流器的損耗,開關頻率對這兩者的影響非常大.結閤有限元模型和控製繫統,本文建立瞭聯閤倣真模型,攷慮瞭磁路非線性,提高瞭計算精度.在此基礎上,倣真計算瞭單脈遲控製與不同開關頻率的SVPWM控製,對比分析瞭繫統的速度、反電動勢、轉矩和損耗等性能.
고속열차절능적일개중요방법시채용영자동보견인전궤(PMSMs)체대감응견인전궤.상비우감응견인전궤(IMs),영자동보견인전궤경역수도온승여자장해파적영향.실제응용중유우수한우변류기적손모,개관빈솔대저량자적영향비상대.결합유한원모형화공제계통,본문건립료연합방진모형,고필료자로비선성,제고료계산정도.재차기출상,방진계산료단맥충공제여불동개관빈솔적SVPWM공제,대비분석료계통적속도、반전동세、전구화손모등성능.
