汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
Automobile Technology
2015年
11期
25-28
,共4页
变速箱噪声%啸叫声%敲击声
變速箱譟聲%嘯叫聲%敲擊聲
변속상조성%소규성%고격성
为解决某试验样车在怠速和匀速行驶工况下变速箱噪声问题,分析了变速箱噪声的特点,通过频谱分析和阶次分析的理论,找到了敲击声和啸叫声的频率特点和范围,并根据传递路径的方法确定了敲击声的传递路径为变速箱悬置的主动侧支架,啸叫声为长啮合齿轮的主动齿引起的.通过改进变速箱悬置主动侧支架的频率响应降低了敲击声的传递;通过改进离合器刚度和阻尼参数及优化长啮合齿的齿形,降低了变速箱的啸叫声.
為解決某試驗樣車在怠速和勻速行駛工況下變速箱譟聲問題,分析瞭變速箱譟聲的特點,通過頻譜分析和階次分析的理論,找到瞭敲擊聲和嘯叫聲的頻率特點和範圍,併根據傳遞路徑的方法確定瞭敲擊聲的傳遞路徑為變速箱懸置的主動側支架,嘯叫聲為長齧閤齒輪的主動齒引起的.通過改進變速箱懸置主動側支架的頻率響應降低瞭敲擊聲的傳遞;通過改進離閤器剛度和阻尼參數及優化長齧閤齒的齒形,降低瞭變速箱的嘯叫聲.
위해결모시험양차재태속화균속행사공황하변속상조성문제,분석료변속상조성적특점,통과빈보분석화계차분석적이론,조도료고격성화소규성적빈솔특점화범위,병근거전체로경적방법학정료고격성적전체로경위변속상현치적주동측지가,소규성위장교합치륜적주동치인기적.통과개진변속상현치주동측지가적빈솔향응강저료고격성적전체;통과개진리합기강도화조니삼수급우화장교합치적치형,강저료변속상적소규성.
