技术经济
技術經濟
기술경제
Technology Economics
2015年
11期
100-108
,共9页
交通基础设施%城乡收入差距%空间溢出
交通基礎設施%城鄉收入差距%空間溢齣
교통기출설시%성향수입차거%공간일출
transportation infrastructure%urban-rural income gap%spatial spillover
使用1995-2012年中国省域面板数据,采用空间计量方法,构建0-1空间权重矩阵和地理距离空间权重矩阵,以铁路密度和公路密度表征交通基础设施,研究了交通基础设施对城乡收入差距影响的空间溢出效应.结果表明:省际城乡收入差距具有显著的空间相关性,Moran指数逐渐减小但仍十分显著;一个地区的交通基础设施密度增大会对邻近地区的城乡收入差距产生显著影响,即交通基础设施对城乡收入差距的影响具有空间溢出效应;其中,铁路密度的增大对临近地区城乡收入差距的扩大具有显著的抑制作用,公路密度的增大会扩大邻近地区的城乡收入差距但不显著.指出:继续加大铁路交通基础设施投资、优化公路投资结构有助于缩小城乡收入差距.
使用1995-2012年中國省域麵闆數據,採用空間計量方法,構建0-1空間權重矩陣和地理距離空間權重矩陣,以鐵路密度和公路密度錶徵交通基礎設施,研究瞭交通基礎設施對城鄉收入差距影響的空間溢齣效應.結果錶明:省際城鄉收入差距具有顯著的空間相關性,Moran指數逐漸減小但仍十分顯著;一箇地區的交通基礎設施密度增大會對鄰近地區的城鄉收入差距產生顯著影響,即交通基礎設施對城鄉收入差距的影響具有空間溢齣效應;其中,鐵路密度的增大對臨近地區城鄉收入差距的擴大具有顯著的抑製作用,公路密度的增大會擴大鄰近地區的城鄉收入差距但不顯著.指齣:繼續加大鐵路交通基礎設施投資、優化公路投資結構有助于縮小城鄉收入差距.
사용1995-2012년중국성역면판수거,채용공간계량방법,구건0-1공간권중구진화지리거리공간권중구진,이철로밀도화공로밀도표정교통기출설시,연구료교통기출설시대성향수입차거영향적공간일출효응.결과표명:성제성향수입차거구유현저적공간상관성,Moran지수축점감소단잉십분현저;일개지구적교통기출설시밀도증대회대린근지구적성향수입차거산생현저영향,즉교통기출설시대성향수입차거적영향구유공간일출효응;기중,철로밀도적증대대림근지구성향수입차거적확대구유현저적억제작용,공로밀도적증대회확대린근지구적성향수입차거단불현저.지출:계속가대철로교통기출설시투자、우화공로투자결구유조우축소성향수입차거.
