兰州大学学报（自然科学版）
蘭州大學學報（自然科學版）
란주대학학보（자연과학판）
Journal of Lanzhou University（Natural Sciences）
2015年
5期
711-715,722
,共6页
武振锋%卫晓娟%陈周锋%丁旺才
武振鋒%衛曉娟%陳週鋒%丁旺纔
무진봉%위효연%진주봉%정왕재
椭球型%高速列车%头车%曲面设计%气动阻力
橢毬型%高速列車%頭車%麯麵設計%氣動阻力
타구형%고속열차%두차%곡면설계%기동조력
ellipsoidal shape%high speed train%head car%surface design%aerodynamic drag
针对椭球形高速列车头车的结构特点,介绍了一种应用非均匀有理B样条理论的头车数字化设计方法.根据二维数据创建了列车椭球形头部曲面的主控制线和辅助控制线,应用曲线曲率梳检测工具,通过调整控制点的位置,完成了控制曲线的调形与优化.大量彼此相切的非均匀有理B样条曲面片组成了列车头部外形曲面,将椭球形头部与后端的观光车进行了虚拟装配.通过定义几何模型、数学模型、边界条件以及网格划分等步骤,采用计算流体动力学方法计算了在不同速度时的钝体形列车与椭球形列车的空气阻力,结果表明椭球形列车具有良好的减阻作用.
針對橢毬形高速列車頭車的結構特點,介紹瞭一種應用非均勻有理B樣條理論的頭車數字化設計方法.根據二維數據創建瞭列車橢毬形頭部麯麵的主控製線和輔助控製線,應用麯線麯率梳檢測工具,通過調整控製點的位置,完成瞭控製麯線的調形與優化.大量彼此相切的非均勻有理B樣條麯麵片組成瞭列車頭部外形麯麵,將橢毬形頭部與後耑的觀光車進行瞭虛擬裝配.通過定義幾何模型、數學模型、邊界條件以及網格劃分等步驟,採用計算流體動力學方法計算瞭在不同速度時的鈍體形列車與橢毬形列車的空氣阻力,結果錶明橢毬形列車具有良好的減阻作用.
침대타구형고속열차두차적결구특점,개소료일충응용비균균유리B양조이론적두차수자화설계방법.근거이유수거창건료열차타구형두부곡면적주공제선화보조공제선,응용곡선곡솔소검측공구,통과조정공제점적위치,완성료공제곡선적조형여우화.대량피차상절적비균균유리B양조곡면편조성료열차두부외형곡면,장타구형두부여후단적관광차진행료허의장배.통과정의궤하모형、수학모형、변계조건이급망격화분등보취,채용계산류체동역학방법계산료재불동속도시적둔체형열차여타구형열차적공기조력,결과표명타구형열차구유량호적감조작용.
