能源与节能
能源與節能
능원여절능
Energy and Conservation
2015年
11期
122-124
,共3页
双相钢%数值模拟%应力场%温度场
雙相鋼%數值模擬%應力場%溫度場
쌍상강%수치모의%응력장%온도장
双相钢作为未来实现轻量化节能减排的车体用材料,目前已在矿山机械中受到广泛关注.应用有限元分析软件ANSYS12.0模拟了DP钢(双相钢)点焊的预压应力场和交变电流加载下热电耦合瞬态过程,揭示了电阻点焊中电极与工件、工件与工件贴合面的接触情况和双相钢点焊过程中熔核区的形成过程.为实现矿山机械中车辆材料的轻量化节能减排作了理论指导.
雙相鋼作為未來實現輕量化節能減排的車體用材料,目前已在礦山機械中受到廣汎關註.應用有限元分析軟件ANSYS12.0模擬瞭DP鋼(雙相鋼)點銲的預壓應力場和交變電流加載下熱電耦閤瞬態過程,揭示瞭電阻點銲中電極與工件、工件與工件貼閤麵的接觸情況和雙相鋼點銲過程中鎔覈區的形成過程.為實現礦山機械中車輛材料的輕量化節能減排作瞭理論指導.
쌍상강작위미래실현경양화절능감배적차체용재료,목전이재광산궤계중수도엄범관주.응용유한원분석연건ANSYS12.0모의료DP강(쌍상강)점한적예압응력장화교변전류가재하열전우합순태과정,게시료전조점한중전겁여공건、공건여공건첩합면적접촉정황화쌍상강점한과정중용핵구적형성과정.위실현광산궤계중차량재료적경양화절능감배작료이론지도.
