水运工程
水運工程
수운공정
Port & Waterway Engineering
2015年
11期
105-109
,共5页
闸首%三维有限元%材料非线性%应力%变形%轴力%剪力%弯矩
閘首%三維有限元%材料非線性%應力%變形%軸力%剪力%彎矩
갑수%삼유유한원%재료비선성%응력%변형%축력%전력%만구
lock head%finite element method%material nonlinearity%stress%deformation%axial force%shear force%bending moment
规范算法在应用于船闸闸首的结构分析中,因未考虑地基材料非线性及三维结构的整体性对结构计算的影响,不能较真实地模拟闸首地基整体受力变形情况,进而影响到船闸结构设计.针对这些问题,本文以某大型船闸下闸首为例,建立闸首-地基三维有限元模型,考虑地基的材料非线性,地基模型采用邓肯-张的E-B模型,使用ABAQUS软件分析运行工况下闸首的应力分布规律及变形特点.结果表明,规范算法在船闸设计中总体安全富余度较大,但在闸门附近的边墩截面和边墩与底板交角处是偏不安全的.
規範算法在應用于船閘閘首的結構分析中,因未攷慮地基材料非線性及三維結構的整體性對結構計算的影響,不能較真實地模擬閘首地基整體受力變形情況,進而影響到船閘結構設計.針對這些問題,本文以某大型船閘下閘首為例,建立閘首-地基三維有限元模型,攷慮地基的材料非線性,地基模型採用鄧肯-張的E-B模型,使用ABAQUS軟件分析運行工況下閘首的應力分佈規律及變形特點.結果錶明,規範算法在船閘設計中總體安全富餘度較大,但在閘門附近的邊墩截麵和邊墩與底闆交角處是偏不安全的.
규범산법재응용우선갑갑수적결구분석중,인미고필지기재료비선성급삼유결구적정체성대결구계산적영향,불능교진실지모의갑수지기정체수력변형정황,진이영향도선갑결구설계.침대저사문제,본문이모대형선갑하갑수위례,건립갑수-지기삼유유한원모형,고필지기적재료비선성,지기모형채용산긍-장적E-B모형,사용ABAQUS연건분석운행공황하갑수적응력분포규률급변형특점.결과표명,규범산법재선갑설계중총체안전부여도교대,단재갑문부근적변돈절면화변돈여저판교각처시편불안전적.
