市政技术
市政技術
시정기술
Municipal Engineering Technology
2015年
6期
34-37
,共4页
城市交通%环境污染%VISSIM%左转待转区%排放
城市交通%環境汙染%VISSIM%左轉待轉區%排放
성시교통%배경오염%VISSIM%좌전대전구%배방
城市道路设置左转待转区可以提高交叉口通行能力,减少交通拥堵,已被广泛应用于城市道路交叉口管理中.但左转待转区使左转车辆停车次数增加,油耗增加,加重了机动车尾气对环境的污染.大多城市交叉口在满足几何条件、信号条件的情况下,普遍配置左转待转区,而没有考虑环境污染因素,因此作者在兼顾环境情况下,分析了左转待转区对环境污染的定性和定量影响,研究了左转待转区的适用条件.
城市道路設置左轉待轉區可以提高交扠口通行能力,減少交通擁堵,已被廣汎應用于城市道路交扠口管理中.但左轉待轉區使左轉車輛停車次數增加,油耗增加,加重瞭機動車尾氣對環境的汙染.大多城市交扠口在滿足幾何條件、信號條件的情況下,普遍配置左轉待轉區,而沒有攷慮環境汙染因素,因此作者在兼顧環境情況下,分析瞭左轉待轉區對環境汙染的定性和定量影響,研究瞭左轉待轉區的適用條件.
성시도로설치좌전대전구가이제고교차구통행능력,감소교통옹도,이피엄범응용우성시도로교차구관리중.단좌전대전구사좌전차량정차차수증가,유모증가,가중료궤동차미기대배경적오염.대다성시교차구재만족궤하조건、신호조건적정황하,보편배치좌전대전구,이몰유고필배경오염인소,인차작자재겸고배경정황하,분석료좌전대전구대배경오염적정성화정량영향,연구료좌전대전구적괄용조건.
