工程建设与设计
工程建設與設計
공정건설여설계
Construction & Design for Project
2015年
12期
116-117
,共2页
连杆%锻造工艺%数值模拟
連桿%鍛造工藝%數值模擬
련간%단조공예%수치모의
随着汽车产业的飞速发展,汽车连杆的需求量也越来越大,相应对连杆的锻造成形也提出更高的要求.论文针对某项目汽车连杆为研究对象,具体的锻造工艺为350kW中频感应加热炉(加热)、ARWS-370辊锻机(制坯)、MP-600t热模锻压机模锻成形、J31-160t闭式单点压力机切边和校正.借助CATIA建模获得直观的设计模型,在DEFORM有限元软件中建立了应变、温度等多因素耦合下的刚黏塑性有限元模型,以锻件的变形均匀性、充型情况、温度场、所需载荷为评价指标,分析锻造过程中上述多种因素的影响,对实际生产具有重要指导意义.
隨著汽車產業的飛速髮展,汽車連桿的需求量也越來越大,相應對連桿的鍛造成形也提齣更高的要求.論文針對某項目汽車連桿為研究對象,具體的鍛造工藝為350kW中頻感應加熱爐(加熱)、ARWS-370輥鍛機(製坯)、MP-600t熱模鍛壓機模鍛成形、J31-160t閉式單點壓力機切邊和校正.藉助CATIA建模穫得直觀的設計模型,在DEFORM有限元軟件中建立瞭應變、溫度等多因素耦閤下的剛黏塑性有限元模型,以鍛件的變形均勻性、充型情況、溫度場、所需載荷為評價指標,分析鍛造過程中上述多種因素的影響,對實際生產具有重要指導意義.
수착기차산업적비속발전,기차련간적수구량야월래월대,상응대련간적단조성형야제출경고적요구.논문침대모항목기차련간위연구대상,구체적단조공예위350kW중빈감응가열로(가열)、ARWS-370곤단궤(제배)、MP-600t열모단압궤모단성형、J31-160t폐식단점압력궤절변화교정.차조CATIA건모획득직관적설계모형,재DEFORM유한원연건중건립료응변、온도등다인소우합하적강점소성유한원모형,이단건적변형균균성、충형정황、온도장、소수재하위평개지표,분석단조과정중상술다충인소적영향,대실제생산구유중요지도의의.
