新技术新工艺
新技術新工藝
신기술신공예
New Technology & New Process
2015年
11期
100-103
,共4页
镁合金%蠕变%耐腐蚀性%汽车%表面处理
鎂閤金%蠕變%耐腐蝕性%汽車%錶麵處理
미합금%연변%내부식성%기차%표면처리
magnesium alloys%creep%corrosion resistance%automobile%surface treatment
车体质量对燃油经济性和CO2排放量有非常大的影响,减重是目前汽车工业面临的重大技术课题.与铝合金相比,镁合金具有更高的比强度和减振性,是汽车轻量化发展进程中极其重要的替代材料.全球各大汽车公司都已经开展了用镁合金替代现有材料的研发项目以实现减重的目的,并已经将技术成果应用在某些新车型中.讨论了镁合金在汽车轻量化发展中的优势及技术瓶颈,阐述了其在车身、动力总成、底盘和内饰零部件中的应用现状和发展潜力,分析了车用镁合金技术的发展方向.通过基体强化、晶界强化和表面处理等方法,可以提高镁合金抗蠕变能力和耐腐蚀性,为镁合金汽车零部件的批量规模化生产提供有力的技术保障.
車體質量對燃油經濟性和CO2排放量有非常大的影響,減重是目前汽車工業麵臨的重大技術課題.與鋁閤金相比,鎂閤金具有更高的比彊度和減振性,是汽車輕量化髮展進程中極其重要的替代材料.全毬各大汽車公司都已經開展瞭用鎂閤金替代現有材料的研髮項目以實現減重的目的,併已經將技術成果應用在某些新車型中.討論瞭鎂閤金在汽車輕量化髮展中的優勢及技術瓶頸,闡述瞭其在車身、動力總成、底盤和內飾零部件中的應用現狀和髮展潛力,分析瞭車用鎂閤金技術的髮展方嚮.通過基體彊化、晶界彊化和錶麵處理等方法,可以提高鎂閤金抗蠕變能力和耐腐蝕性,為鎂閤金汽車零部件的批量規模化生產提供有力的技術保障.
차체질량대연유경제성화CO2배방량유비상대적영향,감중시목전기차공업면림적중대기술과제.여려합금상비,미합금구유경고적비강도화감진성,시기차경양화발전진정중겁기중요적체대재료.전구각대기차공사도이경개전료용미합금체대현유재료적연발항목이실현감중적목적,병이경장기술성과응용재모사신차형중.토론료미합금재기차경양화발전중적우세급기술병경,천술료기재차신、동력총성、저반화내식령부건중적응용현상화발전잠력,분석료차용미합금기술적발전방향.통과기체강화、정계강화화표면처리등방법,가이제고미합금항연변능력화내부식성,위미합금기차령부건적비량규모화생산제공유력적기술보장.
