中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
China Mechanical Engineering
2015年
22期
3034-3039
,共6页
赵海峰%张亚%李世中%郭燕
趙海峰%張亞%李世中%郭燕
조해봉%장아%리세중%곽연
侵彻过载%总体经验模态分解%小波变换%本征模态函数%功率谱
侵徹過載%總體經驗模態分解%小波變換%本徵模態函數%功率譜
침철과재%총체경험모태분해%소파변환%본정모태함수%공솔보
penetration overload%ensemble empirical mode decomposition(EEMD)%wavelet transform(WT)%intrinsic mode function(IMF)%power spectrum
为解决硬目标侵彻过载信号降噪问题,提出融合总体经验模态分解(EEMD)和小波变换(WT)的联合滤波方法.首先对实测信号进行总体经验模态分解,获得信号的本征模态函数(IMF)分量,然后计算各分量功率谱并与原信号比较,得出信号的有效分解尺度和弹体的过载响应频率,接着对高频IMF分量采用小波阈值降噪,最后将降噪后的高频分量与分解后的低频分量组合重构获得侵彻特征信号.实验证明,这一方法可以有效提取弹体响应频率,消除侵彻过程中弹体的高频振动信号和外部噪声,且处理后的加速度曲线具有更高的信噪比,积分所得速度和位移时程曲线也与实验结果相近.
為解決硬目標侵徹過載信號降譟問題,提齣融閤總體經驗模態分解(EEMD)和小波變換(WT)的聯閤濾波方法.首先對實測信號進行總體經驗模態分解,穫得信號的本徵模態函數(IMF)分量,然後計算各分量功率譜併與原信號比較,得齣信號的有效分解呎度和彈體的過載響應頻率,接著對高頻IMF分量採用小波閾值降譟,最後將降譟後的高頻分量與分解後的低頻分量組閤重構穫得侵徹特徵信號.實驗證明,這一方法可以有效提取彈體響應頻率,消除侵徹過程中彈體的高頻振動信號和外部譟聲,且處理後的加速度麯線具有更高的信譟比,積分所得速度和位移時程麯線也與實驗結果相近.
위해결경목표침철과재신호강조문제,제출융합총체경험모태분해(EEMD)화소파변환(WT)적연합려파방법.수선대실측신호진행총체경험모태분해,획득신호적본정모태함수(IMF)분량,연후계산각분량공솔보병여원신호비교,득출신호적유효분해척도화탄체적과재향응빈솔,접착대고빈IMF분량채용소파역치강조,최후장강조후적고빈분량여분해후적저빈분량조합중구획득침철특정신호.실험증명,저일방법가이유효제취탄체향응빈솔,소제침철과정중탄체적고빈진동신호화외부조성,차처리후적가속도곡선구유경고적신조비,적분소득속도화위이시정곡선야여실험결과상근.
