施工技术
施工技術
시공기술
Construction Technology
2015年
20期
124-126
,共3页
混凝土%行车荷载%强度%振动
混凝土%行車荷載%彊度%振動
혼응토%행차하재%강도%진동
concrete%vehicle load%strength%vibrations
为了分析行车荷载对未完全终凝混凝土的影响,以行车频率、振幅、有无侧限、起振时间点以及振动持续时间为参数,分析了各个参数对强度的影响.结果表明:混凝士在初凝阶段之前、初凝阶段与终凝阶段之间受振对各阶段强度是有利的;混凝土在终凝阶段受振,混凝土强度较基准水泥略有降低;从初凝前一直振动到终凝后,混凝土强度有所提高.
為瞭分析行車荷載對未完全終凝混凝土的影響,以行車頻率、振幅、有無側限、起振時間點以及振動持續時間為參數,分析瞭各箇參數對彊度的影響.結果錶明:混凝士在初凝階段之前、初凝階段與終凝階段之間受振對各階段彊度是有利的;混凝土在終凝階段受振,混凝土彊度較基準水泥略有降低;從初凝前一直振動到終凝後,混凝土彊度有所提高.
위료분석행차하재대미완전종응혼응토적영향,이행차빈솔、진폭、유무측한、기진시간점이급진동지속시간위삼수,분석료각개삼수대강도적영향.결과표명:혼응사재초응계단지전、초응계단여종응계단지간수진대각계단강도시유리적;혼응토재종응계단수진,혼응토강도교기준수니략유강저;종초응전일직진동도종응후,혼응토강도유소제고.
