润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
Lubrication Engineering
2015年
11期
71-74
,共4页
谐调机构%失谐机构%动态响应%摩擦
諧調機構%失諧機構%動態響應%摩抆
해조궤구%실해궤구%동태향응%마찰
tuned mechanism%mistuned mechanism%dynamic response%friction
建立谐调机构的虚拟样机模型并进行摩擦失谐仿真分析.根据多体系统动力学原理和方法,在PRO/E和ADAMS软件平台上建立双滑轨机构虚拟样机模型,进行双滑轨机构动力学仿真,得到双滑轨机构的动力学参数,并进行谐调机构摩擦失谐动态响应分析.分析结果精度高,计算成本低,表明利用多体系统动力学原理和方法建立的双滑轨机构模型,可以方便地进行动力学仿真,得到动力学参数,为机构设计提供了一种新的分析方法.
建立諧調機構的虛擬樣機模型併進行摩抆失諧倣真分析.根據多體繫統動力學原理和方法,在PRO/E和ADAMS軟件平檯上建立雙滑軌機構虛擬樣機模型,進行雙滑軌機構動力學倣真,得到雙滑軌機構的動力學參數,併進行諧調機構摩抆失諧動態響應分析.分析結果精度高,計算成本低,錶明利用多體繫統動力學原理和方法建立的雙滑軌機構模型,可以方便地進行動力學倣真,得到動力學參數,為機構設計提供瞭一種新的分析方法.
건립해조궤구적허의양궤모형병진행마찰실해방진분석.근거다체계통동역학원리화방법,재PRO/E화ADAMS연건평태상건립쌍활궤궤구허의양궤모형,진행쌍활궤궤구동역학방진,득도쌍활궤궤구적동역학삼수,병진행해조궤구마찰실해동태향응분석.분석결과정도고,계산성본저,표명이용다체계통동역학원리화방법건립적쌍활궤궤구모형,가이방편지진행동역학방진,득도동역학삼수,위궤구설계제공료일충신적분석방법.
