润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
Lubrication Engineering
2015年
11期
65-70
,共6页
直齿轮%摆动%弹流润滑%时变效应
直齒輪%襬動%彈流潤滑%時變效應
직치륜%파동%탄류윤활%시변효응
spur gears%oscillation%elastohydrodynamic lubrication%time-variant effect
建立摆动工况下直齿轮的弹流润滑模型,解决因旋转方向改变导致的坐标系统不一致的问题;考虑时变效应,对以正弦规律摆动的直齿轮进行弹流润滑分析.结果表明:摆动工况下的中心油膜压力、中心膜厚、最小膜厚和最大压力均出现明显的波动变化,且都在旋转方向改变瞬时附近达到最小;摆动频率对压力和膜厚影响显著,在高频率摆动工况下的中心油膜压力、中心膜厚、最小膜厚和最大压力变化幅度更明显,且均高于低频摆动工况下相应的油膜压力和膜厚;摆动工况特别是高频摆动工况下的中心油膜压力和最大油膜压力会出现骤增和骤降现象,使啮合齿面应力循环频率加大,易导致齿面接触疲劳,因此要避免高频摆动.
建立襬動工況下直齒輪的彈流潤滑模型,解決因鏇轉方嚮改變導緻的坐標繫統不一緻的問題;攷慮時變效應,對以正絃規律襬動的直齒輪進行彈流潤滑分析.結果錶明:襬動工況下的中心油膜壓力、中心膜厚、最小膜厚和最大壓力均齣現明顯的波動變化,且都在鏇轉方嚮改變瞬時附近達到最小;襬動頻率對壓力和膜厚影響顯著,在高頻率襬動工況下的中心油膜壓力、中心膜厚、最小膜厚和最大壓力變化幅度更明顯,且均高于低頻襬動工況下相應的油膜壓力和膜厚;襬動工況特彆是高頻襬動工況下的中心油膜壓力和最大油膜壓力會齣現驟增和驟降現象,使齧閤齒麵應力循環頻率加大,易導緻齒麵接觸疲勞,因此要避免高頻襬動.
건립파동공황하직치륜적탄류윤활모형,해결인선전방향개변도치적좌표계통불일치적문제;고필시변효응,대이정현규률파동적직치륜진행탄류윤활분석.결과표명:파동공황하적중심유막압력、중심막후、최소막후화최대압력균출현명현적파동변화,차도재선전방향개변순시부근체도최소;파동빈솔대압력화막후영향현저,재고빈솔파동공황하적중심유막압력、중심막후、최소막후화최대압력변화폭도경명현,차균고우저빈파동공황하상응적유막압력화막후;파동공황특별시고빈파동공황하적중심유막압력화최대유막압력회출현취증화취강현상,사교합치면응력순배빈솔가대,역도치치면접촉피로,인차요피면고빈파동.
