市政技术
市政技術
시정기술
Municipal Engineering Technology
2015年
6期
112-114,164
,共4页
隧道%盾构区间%管片设计%梁-弹簧模型法%修正惯用法
隧道%盾構區間%管片設計%樑-彈簧模型法%脩正慣用法
수도%순구구간%관편설계%량-탄황모형법%수정관용법
管片是盾构法施工中隧道的重要组成构件,是控制隧道工程造价和隧道结构安全的重要因素.以石家庄地铁1号线某盾构区间为例,通过运用目前国内外地铁盾构区间管片设计中常用的计算理论——修正惯用法和梁-弹簧模型法,进行盾构管片的内力分析.结果表明:结构配筋数量主要受裂缝宽度的控制;修正惯用法计算结果受整体折减系数影响较大,其计算结果偏保守.
管片是盾構法施工中隧道的重要組成構件,是控製隧道工程造價和隧道結構安全的重要因素.以石傢莊地鐵1號線某盾構區間為例,通過運用目前國內外地鐵盾構區間管片設計中常用的計算理論——脩正慣用法和樑-彈簧模型法,進行盾構管片的內力分析.結果錶明:結構配觔數量主要受裂縫寬度的控製;脩正慣用法計算結果受整體摺減繫數影響較大,其計算結果偏保守.
관편시순구법시공중수도적중요조성구건,시공제수도공정조개화수도결구안전적중요인소.이석가장지철1호선모순구구간위례,통과운용목전국내외지철순구구간관편설계중상용적계산이론——수정관용법화량-탄황모형법,진행순구관편적내력분석.결과표명:결구배근수량주요수렬봉관도적공제;수정관용법계산결과수정체절감계수영향교대,기계산결과편보수.
