液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
Chinese Hydraulics & Pneumatics
2015年
11期
49-53
,共5页
内外啮合齿轮马达%共齿轮%理论排量%转矩脉动
內外齧閤齒輪馬達%共齒輪%理論排量%轉矩脈動
내외교합치륜마체%공치륜%이론배량%전구맥동
internal and external gear motor%sharing gear%theoretical displacement%torque pulsation
提出了一种新型的内外啮合齿轮马达.该齿轮马达的小齿轮与共齿轮形成内啮合齿轮马达,大齿轮与共齿轮形成外啮合齿轮马达,比传统齿轮马达在一个壳体中多了一个齿轮马达,实现了液压系统的节能与简化.在对该新型内外啮合齿轮马达理论排量和转矩进行了分析后,得出其在不同工作方式下排量与转矩的公式以及齿数对转矩脉动性的影响,即齿数越多该马达的转矩脉动性越小,为以后更好的设计出性能完善的内外啮合齿轮马达奠定了基础.
提齣瞭一種新型的內外齧閤齒輪馬達.該齒輪馬達的小齒輪與共齒輪形成內齧閤齒輪馬達,大齒輪與共齒輪形成外齧閤齒輪馬達,比傳統齒輪馬達在一箇殼體中多瞭一箇齒輪馬達,實現瞭液壓繫統的節能與簡化.在對該新型內外齧閤齒輪馬達理論排量和轉矩進行瞭分析後,得齣其在不同工作方式下排量與轉矩的公式以及齒數對轉矩脈動性的影響,即齒數越多該馬達的轉矩脈動性越小,為以後更好的設計齣性能完善的內外齧閤齒輪馬達奠定瞭基礎.
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