水运工程
水運工程
수운공정
Port & Waterway Engineering
2015年
10期
132-137
,共6页
双线船闸%施工顺序%非对称%有限元
雙線船閘%施工順序%非對稱%有限元
쌍선선갑%시공순서%비대칭%유한원
double-lane lock%construction sequence%asymmetric%finite element
随着水运事业的发展,双线船闸已越来越多的使用在内河航道中,不同的施工过程对船闸应力产生不同的影响,而合理确定船闸结构应力是保证船闸系统稳定和安全的关键.本文使用有限元分析软件,依托于海安船闸建立了非对称工况下双线船闸有限元计算模型,分析不同施工顺序下闸首和闸室的应力分布规律及变形特性.结果表明:不同施工顺序闸首和闸室应力存在空间上的差异性,表现为靠近船闸中心线差异明显,向两侧逐渐消弱.
隨著水運事業的髮展,雙線船閘已越來越多的使用在內河航道中,不同的施工過程對船閘應力產生不同的影響,而閤理確定船閘結構應力是保證船閘繫統穩定和安全的關鍵.本文使用有限元分析軟件,依託于海安船閘建立瞭非對稱工況下雙線船閘有限元計算模型,分析不同施工順序下閘首和閘室的應力分佈規律及變形特性.結果錶明:不同施工順序閘首和閘室應力存在空間上的差異性,錶現為靠近船閘中心線差異明顯,嚮兩側逐漸消弱.
수착수운사업적발전,쌍선선갑이월래월다적사용재내하항도중,불동적시공과정대선갑응력산생불동적영향,이합리학정선갑결구응력시보증선갑계통은정화안전적관건.본문사용유한원분석연건,의탁우해안선갑건립료비대칭공황하쌍선선갑유한원계산모형,분석불동시공순서하갑수화갑실적응력분포규률급변형특성.결과표명:불동시공순서갑수화갑실응력존재공간상적차이성,표현위고근선갑중심선차이명현,향량측축점소약.
